тогда диградация наступит

Челябинск пал! скоро наша очередь , пришел первый всадник апокалипсиса - пора в леса уходить=)

С 1 по 12

Вообще в рабочие дни самое то - и пробок не будет )))
Короче я за рабочие или за 2е праздники
2-3 Мая могу случайно в Минск улететь, но точно знать только в начале апреля буду
P.S. Вариант с 1 по 11(12) тоже хорош, я подъеду уже 4го тела вывозить

Бог с тобой, Коленька, это ж дни индивидуальных выходных, а не время, запланированное для Волги

Боба
Кто- вас, экстримало-джиперов, знает? у меня жипа нет пока нет.

1-5, 9-12

Лех, сегодня поймал себя на мысли, что нечем заняться (!) - полез чистить дроссель. Почистил. Результат - работает ровнее, но обороты поднялись с 600-700 до 1200. Причем они плавают - с 1000 до 1200, потом снижаются до 800-1000... Я правильно понимаю, что это где-то подсасывает воздух? Честно, единственное, на что могу согрешить - прокладка между дросселем и коллектором... поставил вроде ровно, но это де штука нежная... прямо Хз...

думаю , что это воздух в подогреве дросселя(это если плавают). если стабильные , но выше, чем должны быть - нужно отрегулировать

а как его оттуда выгнать? сегодня весь день катался, холостые обороты снизились до 800-1000, но так и плавают...

жопа какая-то... сегодня на ходу заглох, слава богу оттормозился... гофру переставил, может, конечно, в первый раз криво нахлобучил, вроде во второй получше села, а там кто его знает...

мож прокладку новую? я на субаре снимал, та аж рассыпалась в руках ...

хз, эта вроде не рассыпалась, но наверно на всякий случай поменяю, чтобы исключить как причину

обороты так и плавают? попробуй переобучить мозги. И проверь все еще раз - сверху две трубочки к заслонке подходят , может их перепутал? фишку на датчике положения заслонки проверь - изза нее может быть

Насчет раскачивать - это да. Тут ехал где-то км 50 в час, по прямой, две полосы всего - одна туда, и одна - оттуда, у меня главная, знак был. Хорошо не было встречки, и тут справа, так, совсем не притормаживая, выезжает МАЗ с длинным прицепом, поворот скрыт зданием, т.е. видно не было МАЗ, выезжал реально быстро для такой махины. Он сам испугался, когда меня увидел. Я так, не сильно, чуток притормозил, вильнул на встречку, тот тормозил со скрипом, я его объехал, но попу Патруля качнуло очень-очень. Я остановился, сказал водителю МАЗа, что он му**к, кувалды с собой не было......ну это наверное и лучше)))))) для него.

я пока охлаждайку не прогонял, поэтому так и плавают. Трубки/фишки надел правильно, наверно все-же после того, как прокачаю антифриз, поменяю прокладку, благо недолго, а уже потом поеду искать сервис, где можно воспитать заново моск ))))

а вот на мудовой резине вообще хорошо - я периодически забываю, что не на зиме, и очень быстро вспоминать об этом приходится, когда неожиданно срываешь в занос на гололеде и уже считаешь метры до несчастного, маячащего впереди... )))

зачем сервис?? скинь минусовую клемму с аккума на 30 секунд, одень обратно , заведи машину, дай ей прогреться до рабочей температуры. все моск обучен) да, потом автомат еще учиться будет, так что не пугайся затянутому переключению передач

ты там тавой, аккуратнее ;)

ситуация хреновая , хорошо что так закончилась, а не иначе.. он не глядя наверняка , плюс сейчас грузовики далеко не профессионалы водят к сожалению.

Да? а я читал, что там специальный прибор нужен для этих целей... ну тем даже лучше! тоже попробую

да ладно, маз уже старенький, трухлявый, ехал бы прямо через него, так нет, лаковое покрытие бережёшь

Но, иногда фуры реально спасают…

http://www.youtube.com/watch?v=ggAb78sn4eA&sns=em

поэтому их активно бережем! среди них больше адекватных, чем среди просто водил

дальнобои грамотные люди! я не о них говорил. на трассе постоянно показывают можно их обогнать или нет. здесь все правильно сделал

Ну как бампера появятся - буду насквозняк ездить

так надо ускорить этот процесс=))

да неее, я думаю что он хотел сказать что никогда не будет обижать мазы

Да, да, ни одну фуру не обижу и ни одного ее водителя

Знаешь, странно, наверное, но каждому попадаются разные дальбои. Мне за Владимиром, в сторону Мурома, несколько раз попадались реальные уроды, которые не давали их обогнать по встречной ПУСТОЙ полосе, виляя прицепом. Ладно, встречка была бы занята, а то пусто, вообще пусто на дороге было. Таких уродов реально учить надо. И мне пофиг, что она фуре. А то, что из-за него чуть не улетели в кювет на встречной полосе - ему было глубоко наср.....ть! Пришлось чуток его проучить, но аккуратно. Я, в отличии от него, думал о нем и его машине и о том, что явно груженный был.

чо, как в известной песне: а я яву нежно тряпочкой протру

Вов, так там про бабушку, а не про МАЗ.
Да и вообще сюда тогда очень подойдёт песня
ЗИЛ-130 – Сергея Гинзбурга. Вот.

да не, тут вообще тема подготовки

Подготовки бамперов для проезда сквозь МАЗы?
Нарисуешь завтра? Вот мы с Генасиком-то посмеёмся.
Ну я имею в виду перспективу в работе...

вот такие готовить будем http://www.igryonline.su/%D0%B3%D0%BE%D0%B...B8%D0%BF%D0%B5/

Круть! Я думаю щас кто-нибудь закажет. Будем мастырить?

блин, чего-то я подсел на эту фигню

Имеешь в виду Гинзбурга? Сам сижу и слушаю...

по ссылке пройди, которую я кидал

безумная играаа) а если совместить с Гинзбургом, то вообще что-то непередаваемое

офигели чтоль, какой Гинзбург

Нормальный такой. Песни поёт.

я уже хочу такой апгрейд )
я не знаю что не так, но КАЖДАЯ легковушка считает своим долгом нырнуть мне под бампер...
главное, глазами круглыми смотрит на преближающийся бампер, и все равно лезет

Да покрасить хочет- наверное видит царапины от троса.

да все так, просто тем , кто так влезает еще не прикладывали силовиком в крыло/дверь) сам встречаю таких панков иногда, самый прикол , когда влезают справа и их просто не видно.

Вчера полдня занимался секасом со своим дизелем, отъехав от дома 800 метров стал чихать и глохнуть. Надо сказать что перед этим он простоял 3 дня под окнами, неужели у нас даже зимой льют летний дизель. Замудохался нереально, от канистры не запитаться шланги прихрялси намертво и слишком короткие, приходилось качать лягушкой, запрыгивать в машину, заводиться с 10-й попытки проезжать 20 метров и поскольку он глох, проводить всю процедуру заново)) Не доезжая 30 метров до колонки он окончательно перестал заводиться, пришлось толкать, благо нашлись добрые люди. В итоге на колонке залил антигеля с солярой, поменял топливный фильтр, благо наступил уже день, вышло солнышко и закончилась поганая метель. В общем для дизеля это может и нормально, но посещают мысли о бензинке с гбо.
З.Ы. накипело, хотел ещё вчера поделиться, но силы меня покинули

Мне кажется, ГБО не для боевого автомобиля - занимает много места в багажнике, а на бездоре толку от него мало. Ну, для единственной машины, на которой ездишь много - таки да, вариант. Но вообще поставь подогрев шлангов и бака, например =) Опять же, паяльная лампа в помощь =)

Меняй заправку, гомна налили. Катаюсь на дизеле до -20 без антигелей

Так вроде ничто не предвещало беды, в 20-ти градусный мороз он заводился и ехал без проблем, а тут

плюсую бензинку=) гбо нафиг - непонятная экономия на мой взгляд. хотяяя следить за фильтром, возить запасной, поставить подогрев - можно и на дизеле ездить)

если купить авто уже с гбо, то экономия есть, а если самому ставить, то окупится имхо не скоро, да и место в багажнике уменьшится в разы :-(