зря ты так, уазоводы на белках в большинстве своем считают, что у нас пузотеры для асфальта хД а владельцы двухмостовых машин говорят, что ifs отстой, ибо не надежно и артикуляции никакой - все сравнительно, та же тройка вполне едет при небольшой подготовке - грубо 33 тапки+лебедка, для экспедиций вполне хороший аппарат. пиэс комфорта в ней больше , чем у нас в спортах=)

лебедка нужна) +100 к самоэвакуации. грустно врюхаться за 2к км от возможной помощи и несколько часов махать лопатой и джеком
давайте в тему про подготовку переедем, а то зафлудили здесь все

да нужно с этой темы уходит ... а то не в то русло пошел разговор

едет, но не долго, нежная она для пампасов, подвеска многорычажная и прочие удобства все равно больше для легкой пересеченной местности. Да, зафлудили, заоффтопили, пора завязывать

В воскресенье где-то после обеда собираюсь на горку в Кант покататься (м. Нагорная) - кто со мной?

Боба
Заманчиво.... может и смогу...

надо со временем точнее определиться

Я рассчитываю подъехать туда часам к 2-3м

мона продолжать, я всё перенёс сюда

хд подготовка п3 к катанию по/с горкам/горок

ну прям вставил куда нужно... продолжаем: подъезжайте на горку все, кто на 3-их пыжах, на 35-х катках вполне можно доехать

попробую организоваться)

давай-давай, время прямо как специально для тебя - любителя поспать )))

А может пораньше?

Или даже в субботу? java script:add_smilie(":acute:","smid_57")

я в субботу точно не могу

Блииииин я тогда точне не смлгу... у мну там R16 или R17 и просвета нет почти

Я тоже ни в субботу, ни пораньше никак...

В воскресенье после трех точно должно получиться.. Кто еще долго спит?как раз погода шепчет

отношение ровно такое же как и там где вы нафлудили

ничего не понятно, что хотел сказать.... Ты сам-то к нам присоединишься, Ваше Величество?

есть более интересная тема, вы оба супержиперы здесь не правы, в одинаковой подготовке, если устроить несколько внедорожных дисциплин, трёшка думаю немного обыграет

я прежде всего имел ввиду не разовое преимущество в какой-то ситуации, а в целом говорил о том, что трешка как более нежная машина регулярной пампасной жизни долго не вынесет - это много что значит в принятии решения, какой авто пускать в подготовку, а какой лучше оставить для поездок на дачу и обратно

почему это, передний мост у него такой же как и у тебя, а задние привода в два раза мощнее передних, и народ эксплуатирует их на бездорожье запросто, скажи какая именно тебе разница: цельная рама или два подрамника, ты ж не тягач, тебе проходимость нужна

я опять же не про проходимость - вероятно, у авто в отсутствующей цельной рамой будут некоторые преимущества в некоторых ситуациях на бездорожье, а в некоторых при критических нагрузках - возможно и не будут... я скорее про другое: цельнорамная машина без несущего кузова таки будет долговечней, особенно, если ее регулярно выкатывать в говна

ну наверно, тебе виднее