Имею 2 фонаря Wesem Zetor LPR8, и идею поставить их вперёд в паре с дальним на корзине - как они в качестве рабочего света именно вперёд, будет хватать чтобы до земли досветить? Использовал кто?
Лучше наверное так вопрос поставить: имеет смысл вперёд ставить что-то, кроме дальнего, учитывая что корзина не до края крыши?
Полная версия этой страницы: Люстра. 0_o_o_0
Моё мнение:
Хоть и говорится - "света много не бывает" - для обычного человека это вовсе не обязательный элемент, хотя иногда может пригодиться. Не стоит ставить на крышу фары ближнего/дальнего/противотуманного света и прочие габаритные огни, только фары рабочего света. Лучше разориться на качественные более дорогие фары, иначе получится просто бесполезная лампочка на багажнике.
Если всё-таки принято решение ставить на крышу фары ближнего/дальнего света, то лучше брать раздельно фары ближнего и фары дальнего света. Тогда их можно более менее настроить чтобы и ближний свет был и дальний нормальными. Если бл/дал. в одной фаре, то при установке на крышу каким-то светом прийдётся пожертвовать (скорее всего ближним). Но если дальний свет на крыше ещё помогает при гонке по ночному полю, то ближний точно нафиг не нужен.
Фары рабочего света льют ровно и ярко (имеются ввиду качественные фары), их свет хорошо "обтекает" препятствия (т.е. можно стоя спиной к ним выполнять к примеру работу с мелкими деталями). Не зря на всей спецтехнике стоят именно фары рабочего света, так как работать им приходится зачастую ночью и нужна большая точность.
По лесу и любой более менее пресечённой местности фары дальнего света на багажнике практически бесполезны... и в дали ни чего не видно и перед машиной темно.
Хоть и говорится - "света много не бывает" - для обычного человека это вовсе не обязательный элемент, хотя иногда может пригодиться. Не стоит ставить на крышу фары ближнего/дальнего/противотуманного света и прочие габаритные огни, только фары рабочего света. Лучше разориться на качественные более дорогие фары, иначе получится просто бесполезная лампочка на багажнике.
Если всё-таки принято решение ставить на крышу фары ближнего/дальнего света, то лучше брать раздельно фары ближнего и фары дальнего света. Тогда их можно более менее настроить чтобы и ближний свет был и дальний нормальными. Если бл/дал. в одной фаре, то при установке на крышу каким-то светом прийдётся пожертвовать (скорее всего ближним). Но если дальний свет на крыше ещё помогает при гонке по ночному полю, то ближний точно нафиг не нужен.
Фары рабочего света льют ровно и ярко (имеются ввиду качественные фары), их свет хорошо "обтекает" препятствия (т.е. можно стоя спиной к ним выполнять к примеру работу с мелкими деталями). Не зря на всей спецтехнике стоят именно фары рабочего света, так как работать им приходится зачастую ночью и нужна большая точность.
По лесу и любой более менее пресечённой местности фары дальнего света на багажнике практически бесполезны... и в дали ни чего не видно и перед машиной темно.
http://www.off-road-light.ru/index.php?opt...5&Itemid=75
по этой ссылке побродить, тоже много интересной и полезной информации..
ну и это интересно - http://media.club4x4.ru/390-fary_rabochego_sveta.html
по этой ссылке побродить, тоже много интересной и полезной информации..
ну и это интересно - http://media.club4x4.ru/390-fary_rabochego_sveta.html
амур, дык они-то и есть рабочего света, а не доп. ближний\дальний. Раздельные как-раз планирую поставить дальний, и этот рабочий. ТОлько думаю, не будет ли крыша мешать - распределение света там рассеяное ведь.
Противотуманка, конечно, смешно на крыше :))
Veres да, картинки видел эти, но там припятствия под самой фарой нет, а у мну будет...
Противотуманка, конечно, смешно на крыше :))
Veres да, картинки видел эти, но там припятствия под самой фарой нет, а у мну будет...
Цитата(амур @ 15.8.2013, 14:08) 
ну и это интересно - http://media.club4x4.ru/390-fary_rabochego_sveta.html
5Lkr планирую по бокам поставить. На зад 2 таких-же, только заднего HK 423.Короче, 2 фронтальные рабочего надо под углом ставить, типа диагонали, чтоб по бокам лупили.
у меня тоже фары на пол метра за кромкой лобового стекла, особых помех свету не возникает
этож хорошо! Значит мастрячим так...
Парни, а подкиньте ка идею, как поступить с проводом массы на лампы: тянуть на каждую отдельно 1.5кв, или вести один, скажем, 4кв провод, и от него уже ответвлять на фары, типа общей шины?
Цитата(Сундук @ 16.8.2013, 22:07)
Парни, а подкиньте ка идею, как поступить с проводом массы на лампы: тянуть на каждую отдельно 1.5кв, или вести один, скажем, 4кв провод, и от него уже ответвлять на фары, типа общей шины?
Ну массу обычно общую делают вроде, ессно, рассчетным на всех сразу сечением.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.