силовик и закон Опции

бампера и пороги относятся к навесному оборудованию и их изменения не являются изменением конструкции авто. ИМХО. вопрос двуякий. трактовка закона не однозначна

У нас поэтому и беда, что все двояко

бампера и пороги относятся к навесному оборудованию и их изменения не являются изменением конструкции авто. ИМХО. вопрос двуякий. трактовка закона не однозначна

да ну, с какого они относятся к навесному? навесное - это все, что прилеплено к авто, не регламентировано производителем и не входит в заводскую конструкцию

бампера и пороги относятся к навесному оборудованию и их изменения не являются изменением конструкции авто. ИМХО. вопрос двуякий. трактовка закона не однозначна

да ну, с какого они относятся к навесному? навесное - это все, что прилеплено к авто, не регламентировано производителем и не входит в заводскую конструкцию

В ТТХ авто указано - бампер. а конструкция бампера не оговорена. И ели он не изменяет габариты авто то и придратсья не к чему

В ТТХ авто указано - бампер. а конструкция бампера не оговорена. И ели он не изменяет габариты авто то и придратсья не к чему

ну так -то - да, более чем логично. бампер? бампер...., че еще надо, не выпирает...не выпирает...вот тоже не пойму, чего у меня к порогам докопались....а во всем виноват кенгурятник....кинулся в глаза, а тут заодно и пороги.....а вообщем - мы нефига не знаем, поэтому нас в лапти и обувают

Кенгурятник ставить мона - для дебилов-инспекторов, которые тычут в грудь и твердят, что "у меня автотехническое образование и 15 лет опыта, мальчик...", есть документ, называется ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 10 сентября 2010 г. N 706 "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ", в котором сказано следующее:

2. Пункт 6 изложить в следующей редакции:
"6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М_1 и N_1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления."


http://www.referent.ru/1/163265

Кенгурятник ставить мона - для дебилов-инспекторов, которые тычут в грудь и твердят, что "у меня автотехническое образование и 15 лет опыта, мальчик...", есть документ, называется ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 10 сентября 2010 г. N 706 "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ", в котором сказано следующее:

2. Пункт 6 изложить в следующей редакции:
"6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М_1 и N_1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления."


http://www.referent.ru/1/163265

К этому остается только добавить, что наши ТС - это M1G или N1G (а на них эта норма не распространяется). Однако всех моих знакомых, которые в курсе этого, таки все равно заставляют снимать обвес. Почему - сие мне не ведомо.

Кенгурятник ставить мона - для дебилов-инспекторов, которые тычут в грудь и твердят, что "у меня автотехническое образование и 15 лет опыта, мальчик...", есть документ, называется ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 10 сентября 2010 г. N 706 "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ", в котором сказано следующее:

2. Пункт 6 изложить в следующей редакции:
"6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М_1 и N_1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления."


http://www.referent.ru/1/163265

К этому остается только добавить, что наши ТС - это M1G или N1G (а на них эта норма не распространяется). Однако всех моих знакомых, которые в курсе этого, таки все равно заставляют снимать обвес. Почему - сие мне не ведомо.

и меня в свое время заставили - дебил инспектор, ну ДЕБИЛ - твердит как попка и тычем мне в морду своим сраным регламентом древнего года... я грю - новый уже - а он: да че ты типа тут выеживаешься, у меня профильное образование и опыт, типа, а ты... ну твердолобый - писец, проще сделать как он хочет, куй победишь....

и меня в свое время заставили - дебил инспектор, ну ДЕБИЛ - твердит как попка и тычем мне в морду своим сраным регламентом древнего года... я грю - новый уже - а он: да че ты типа тут выеживаешься, у меня профильное образование и опыт, типа, а ты... ну твердолобый - писец, проще сделать как он хочет, куй победишь....

Проще - это дать 10 т.р., или снимать бампера/колеса/лифт? ;)

Кенгурятник ставить мона - для дебилов-инспекторов, которые тычут в грудь и твердят, что "у меня автотехническое образование и 15 лет опыта, мальчик...", есть документ, называется ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 10 сентября 2010 г. N 706 "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ", в котором сказано следующее:

2. Пункт 6 изложить в следующей редакции:
"6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М_1 и N_1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления."


http://www.referent.ru/1/163265

Ну вот! Все просто -цитируем выписку из техрегламента и заявляем инспектору что мой бампер это элемент крепления регистрационного знака.... пусть попробует доказать обратное!

Да и как это мой бампер может выступать за лирию бампера?

Но спорить с инспектором окажется все равно дороже...

С Новым годом!