Крутит стартером, но не заводится, снизу капает антифриз |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Крутит стартером, но не заводится, снизу капает антифриз |
25.12.2012, 14:09
Сообщение
#61
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
сигналка если глючит, то независимо от мороза, равно как и иммо. а вот плохие свечи вполне могут давать слабую искру, которой не хватает и их тупо заливает. попробуй заводить интревалами - сделал оборот-два замерзшего двигателя, подождал секунд 20 и повтори. Вообще, пару раз в морозы глючки какие-то бывали и раньше, но за пару дней проходили. А вот после поездки в Крым начались какие-то явные проблемы с заводом. Сначала оно стало вяло заводится на теплую, спустя минут 40 после езды. Я поменял свечи и провода, но ничего не изменилось. Теперь вот склинило "навсегда" =) Я ещё раз говорю, тестил искру я на старых свечах и проводах, визуально - не было, хотя мог и криво тестить. Кроме глюков с электрикой, на которые я в основном и думаю, могут быть наверное совсем развалившиеся форсунки, или ещё чё-нить, не знаю правда, как это с морозом связано. Фёдор, ты быстрым стартом правильно пользовался? |
|
|
25.12.2012, 14:32
Сообщение
#62
|
|
аЦкий тролль Группа: Пользователи Сообщений: 2242 Регистрация: 4.7.2012 Из: Мытищи |
кстати , Федь, а ты какие свечки себе вкрутил?
|
|
|
25.12.2012, 18:06
Сообщение
#63
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 368 Регистрация: 16.11.2010 Из: Москва |
Вов, "Быстрый старт" я пшикал сначала в воздухоприемник ДО возд. фильтра, и спустя секунд семь крутил стартером. Потом пшикал в трубу после возд. фильтра - и опять крутил.
Машина завелась после того, как отогрелась, до этого не заводилась. Как там холостые и т.п. - без понятия, я на работе, а она в сервисе на другом конце Москвы. :( Сказано было, что завелась с пол-оборота. Свечи - платиновые NGK, номер по Exist'у 2743. |
|
|
25.12.2012, 18:12
Сообщение
#64
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
ну если никаких признаков жизни при пшиках не подавала, то все топливные дела здесь не причём, включая форсунки и насос, либо ты не правильно пользовался смесью
|
|
|
26.12.2012, 21:20
Сообщение
#65
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 368 Регистрация: 16.11.2010 Из: Москва |
Забрал машину из сервиса. Таки это была сигналка - оплавилось реле блокировки системы зажигания. Реле удалили, кинули просто провод в обход.
Течь антифриза не нашли, деали опрессовку системы... Вот думаю, с чего бы натекло с пол-машины пятно. Но на омывайку это все-таки непохоже, да и уровень ее не изменился, а вот антифриз все-таки слегонца ушел. Что-то слышал про то, что когда из помпы течь начинает, то течет не вниз, а в "развал" движка, а потом уже оттуда выливается - кто что слышал про такое? |
|
|
27.12.2012, 20:25
Сообщение
#66
|
|
шустрый юзер Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 13.3.2009 Из: барнаул |
Забрал машину из сервиса. Таки это была сигналка - оплавилось реле блокировки системы зажигания. Реле удалили, кинули просто провод в обход. Течь антифриза не нашли, деали опрессовку системы... Вот думаю, с чего бы натекло с пол-машины пятно. Но на омывайку это все-таки непохоже, да и уровень ее не изменился, а вот антифриз все-таки слегонца ушел. Что-то слышал про то, что когда из помпы течь начинает, то течет не вниз, а в "развал" движка, а потом уже оттуда выливается - кто что слышал про такое? У меня так было.Помпа протекла из клапана,бежало очень слабо,вовремя заметил и поменял.На днях у соседа на марке тот-же трабл ,пол радиатора выбежало лужа просто п...ец!!! |
|
|
Версия для КПК | Сейчас: 28.4.2024, 5:22 |