Крутит стартером, но не заводится, снизу капает антифриз |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Крутит стартером, но не заводится, снизу капает антифриз |
17.12.2012, 9:49
Сообщение
#1
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 368 Регистрация: 16.11.2010 Из: Москва |
В субботу не завёлся. Сначала, как всегда, грешил на иммобилайзер и сигнализацию. Иммобилайзер не проверить, но по всем внешним признакам - отключается. По сигналке прочитал инструкцию - так же отключается, пробовал переводить в valet mode - всё равно никак.
Повторял попытки, пока не посадил аккумулятор, потом зарядил и попробовал ещё - стартер крутит, но нет даже намека на схватывание. Раньше такое уже бывало, иногда кончалось выстрелом глушителя и заведенным автомобилем. Сейчас что-то никак. Снизу справа капает антифриз, нормально не рассмотреть, но я почему-то думаю, что с помпы. Не уверен, что это связано, но вдруг. В общем, прошу совета телепатов =) - на что похожи симптомы, и пора ли уже вызывать эвакуатор, или ещё что-то можно попробовать самому? |
|
|
17.12.2012, 10:08
Сообщение
#2
|
|
аЦкий тролль Группа: Пользователи Сообщений: 2242 Регистрация: 4.7.2012 Из: Мытищи |
подача топлива есть? искра на свечках (выкручивать не обязательно достаточно один провод от жигулей и свечу от них же накинуть на катушку)? есть подозрение , что свечам как бы кирдык уже.
|
|
|
17.12.2012, 10:32
Сообщение
#3
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 368 Регистрация: 16.11.2010 Из: Москва |
В свечи не лазил - боюсь трогать =))) Вообще их летом меняли вместе с в/в-проводами. Я тогда боролся с туповатым заводом "на теплую", но так и не заборол и подозреваю форсунки. Подачу проверю.
|
|
|
17.12.2012, 10:40
Сообщение
#4
|
|
аЦкий тролль Группа: Пользователи Сообщений: 2242 Регистрация: 4.7.2012 Из: Мытищи |
нуу если летом на теплую заводилась плохо, то удивляться нечему.. я со второго раза завожусь сейчас и то крутить приходится. но у меня то 100% свечи давно не меняны
|
|
|
17.12.2012, 10:41
Сообщение
#5
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
|
|
|
17.12.2012, 11:25
Сообщение
#6
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 304 Регистрация: 15.5.2009 Из: Куала-Лумпур |
В свечи не лазил - боюсь трогать =))) Вообще их летом меняли вместе с в/в-проводами. Я тогда боролся с туповатым заводом "на теплую", но так и не заборол и подозреваю форсунки. Подачу проверю. Обратку скинь в бутылочку и посмотри, течет что-нить при прокрутке стартером. P.S. А на горячую - да скорее всего форсунки, у меня та же фигня, поменяно все кроме форсунок (зато на холодную - идеально, месяц простояла, вчера вышел в -20 с первого раза с пары оборотов завелся). |
|
|
17.12.2012, 11:54
Сообщение
#7
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 368 Регистрация: 16.11.2010 Из: Москва |
Лёш, на ГОРЯЧУЮ заводилась влёт, на ХОЛОДНУЮ тоже, а вот на тёплую, т.е. спустя где-то 40 минут - вяло подхватывало.
Володь, совсем глухо, тупо стартер в холостую крутит. Обратку посмотрю, хотя погода и не добавляет энтузиазма ковыряться. |
|
|
17.12.2012, 11:58
Сообщение
#8
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 368 Регистрация: 16.11.2010 Из: Москва |
Ну вот кстати вопрос, а если после долгого кручения стартером заводится после бабаха в глушителе - это выхлоп был чем-то подзабит, или просто туда пары бензина прошли, а после зажигание сдетонировали?
|
|
|
17.12.2012, 14:30
Сообщение
#9
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
|
|
|
17.12.2012, 14:49
Сообщение
#10
|
|
аЦкий тролль Группа: Пользователи Сообщений: 1445 Регистрация: 19.2.2012 Из: Сергиев Посад |
|
|
|
17.12.2012, 15:03
Сообщение
#11
|
|
аЦкий тролль Группа: Пользователи Сообщений: 2242 Регистрация: 4.7.2012 Из: Мытищи |
В свечи не лазил - боюсь трогать =))) Вообще их летом меняли вместе с в/в-проводами. Я тогда боролся с туповатым заводом "на теплую", но так и не заборол и подозреваю форсунки. Подачу проверю. Свечи свечами и провода проводами, а катушкам тоже край мог настать +1 про катушки |
|
|
17.12.2012, 16:34
Сообщение
#12
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 368 Регистрация: 16.11.2010 Из: Москва |
Нифига я не завёлся, это прошлые разы так обычно кончались.
Как по-простому без разбора половины мотора 6G74 посмотреть, что у меня со свечами/катушкой? Можно хоть до одной свечи добраться, не снимая, например, впускной коллектор? |
|
|
17.12.2012, 16:56
Сообщение
#13
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 372 Регистрация: 1.11.2012 |
можно стробоскопом проверить есть ли искра на ВВ
стробоскоп, не дорогой девайс |
|
|
17.12.2012, 17:09
Сообщение
#14
|
|
аЦкий тролль Группа: Пользователи Сообщений: 2242 Регистрация: 4.7.2012 Из: Мытищи |
есть способ проще - берется один вв провод от жигулей пойдет и одна свеча от тех же жигулей, катушки у нас в легком доступе. скидываешь родной провод и вешаешь тестовый
|
|
|
17.12.2012, 17:23
Сообщение
#15
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
[quote name='Боба' date='17.12.2012, 15:49' post='19522']
Свечи свечами и провода проводами, а катушкам тоже край мог настать [quote name='erro2r' date='17.12.2012, 16:03' post='19526'] Свечи свечами и провода проводами, а катушкам тоже край мог настать э блин, мастера х..вы, у него три катушки как и у вас, что, все три вышли из строя? конец света ещё вроде как не настал |
|
|
Версия для КПК | Сейчас: 28.4.2024, 5:18 |