нижние рычаги п2 Опции

Привет!

если смотреть на машину спереди видно что нижние рычаги немного смотрят вверх, т.е. двигатель как бы проседает меж рычагами,
смотрел другие машинки, рычаги либо вровень с мотором, либо смотрят в низ.

как можно, и нужно ли, опустить нижние рычаги?

Нужно сделать развал колес, а это достигаеться либо подкладыванием под рычаги шайб либо затягиванием торсионов. Надо смотреть сход развал как у вас поживает и на какую длину выступает болт торсионов над рамой.

Отрегулируй правильно торсионы.

Привет!

если смотреть на машину спереди видно что нижние рычаги немного смотрят вверх, т.е. двигатель как бы проседает меж рычагами,
смотрел другие машинки, рычаги либо вровень с мотором, либо смотрят в низ.

как можно, и нужно ли, опустить нижние рычаги?

ты бампер с лебедкой поставил, это +50кг на морду, торсионы - те же пружины - просели, нужно их подтянуть и вернуть подвеску в штатное (или не совсем=) ) положение, то есть расстояние до верхнего и нижнего отбойников дожно быть одинаковым. делается за 10 - 15 минут при помоши рулетки , ключа на 17 (или 14) и головки на столько же. на машину снизу посмотришь и сразу поймешь что крутить)

Нужно сделать развал колес, а это достигаеться либо подкладыванием под рычаги шайб либо затягиванием торсионов. Надо смотреть сход развал как у вас поживает и на какую длину выступает болт торсионов над рамой.

Не путайте человека,уважаемый! При развале подкладываются дистанционные шайбы под осью верхнего рычага, нижний рычаг закреплен к раме на сайлентблоках, никакие там шайбы не устанавливаются,это раз. Второе затягиванием торсионов никто не делает на П2 развал колес, просто не получится.
А так по теме действительно нужно смотреть торсионы, выставить все по мануалу, расстояние от отбойника до нижнего рычага примерно 20мм, единственное навести ревизию в плане износа шаровых и сайлентов на рычагах, если там есть износ, то можно долго тянуть торсы, а результат будет минимальным.Родные торсы если и ход их выбран можно переставить на зуб/два.
Как-то так..

Нужно сделать развал колес, а это достигаеться либо подкладыванием под рычаги шайб либо затягиванием торсионов. Надо смотреть сход развал как у вас поживает и на какую длину выступает болт торсионов над рамой.

Не путайте человека,уважаемый! При развале подкладываются дистанционные шайбы под осью верхнего рычага, нижний рычаг закреплен к раме на сайлентблоках, никакие там шайбы не устанавливаются,это раз. Второе затягиванием торсионов никто не делает на П2 развал колес, просто не получится.
А так по теме действительно нужно смотреть торсионы, выставить все по мануалу, расстояние от отбойника до нижнего рычага примерно 20мм, единственное навести ревизию в плане износа шаровых и сайлентов на рычагах, если там есть износ, то можно долго тянуть торсы, а результат будет минимальным.Родные торсы если и ход их выбран можно переставить на зуб/два.
Как-то так..

опередил меня, меня тема с регулировкой развала торсионами улыбнула с утра)

Пнятно, спасибо!