Экспедиционник своими руками. [Теория] |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Экспедиционник своими руками. [Теория] |
28.5.2009, 11:22
Сообщение
#1
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 179 Регистрация: 12.5.2009 Из: Москва-Ступино |
Вот есть огромное желание и возможности сделать на свою машину экспедиционник. Знаю что у народа помимо опыта в использовании есть еще и опыт изготовления. Так вот...
какие моменты следует учесть при изготовлении?? У меня Терраник в R50 кузовке... изначально проблема была в креплении девайса... нету водостоков и нет рейлингов... покупать родной рейлинг не вариант, ибо внешне довольно убого будет смотреться... вопрос с креплением был решен.. 5мм сталь пластины сделал довольно прочные крепежки к штатным местам крепления рейлингов. Планируеться закрепить корзину на 6 поосках в 5 мм . Вопрос по корзине. 1) Какое расстояние от крыши до корзины лучше оставить? 2) Какое расстояние лучше взять от нижней части корзины до верхней?? В планах было не меньше 17см ибо Хелловские квадраты рабочего света около токо получаються. 3) Из трубы или профиля варить и какой толщины лучше брать? Сейчас планирую трубу .. хоть с ней и потруднее будет работать, но имхо как то больше симпатичнее должно получиться. Придеться опять же поработать с трубогибом. 4) Из чего лучше делать полик корзины? Профиль квадраты или арматурки? Какое расстояние оптимально? Пока все еще в процесс чертежа на бумаге... так что может кто подскажет. |
|
|
31.5.2009, 19:14
Сообщение
#2
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
Вот есть огромное желание и возможности сделать на свою машину экспедиционник. Знаю что у народа помимо опыта в использовании есть еще и опыт изготовления. Так вот... какие моменты следует учесть при изготовлении?? У меня Терраник в R50 кузовке... изначально проблема была в креплении девайса... нету водостоков и нет рейлингов... покупать родной рейлинг не вариант, ибо внешне довольно убого будет смотреться... вопрос с креплением был решен.. 5мм сталь пластины сделал довольно прочные крепежки к штатным местам крепления рейлингов. Планируеться закрепить корзину на 6 поосках в 5 мм . Вопрос по корзине. 1) Какое расстояние от крыши до корзины лучше оставить? 2) Какое расстояние лучше взять от нижней части корзины до верхней?? В планах было не меньше 17см ибо Хелловские квадраты рабочего света около токо получаються. 3) Из трубы или профиля варить и какой толщины лучше брать? Сейчас планирую трубу .. хоть с ней и потруднее будет работать, но имхо как то больше симпатичнее должно получиться. Придеться опять же поработать с трубогибом. 4) Из чего лучше делать полик корзины? Профиль квадраты или арматурки? Какое расстояние оптимально? Пока все еще в процесс чертежа на бумаге... так что может кто подскажет. Любой багажник это дело вкуса каждого, по-моему мнению 17 сантимов будет смотреться убого. |
|
|
31.5.2009, 21:32
Сообщение
#3
|
|
юзер полувялый Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 5.4.2009 Из: Краснознаменск |
1) Какое расстояние от крыши до корзины лучше оставить? 2) Какое расстояние лучше взять от нижней части корзины до верхней?? В планах было не меньше 17см ибо Хелловские квадраты рабочего света около токо получаються. 3) Из трубы или профиля варить и какой толщины лучше брать? Сейчас планирую трубу .. хоть с ней и потруднее будет работать, но имхо как то больше симпатичнее должно получиться. Придеться опять же поработать с трубогибом. 4) Из чего лучше делать полик корзины? Профиль квадраты или арматурки? Какое расстояние оптимально? 1. У меня релинги были в базе, а потому вопрос крепежа не стоял так остро По центру багажника до крыши у меня получилось около 7 см., хотя на мой взгляд достаточно и пяти, если конечно не грузить туда мешки с цементом... 2. А зачем высокий делать? У моего получается от низа трубы до верха верхней трубы 15см. Т.к. фары тоже не вставали - переднюю перекладину чуть приподнял, ровно на столько, на сколько было нужно: 126976675.jpg ( 103,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 234 3. Видел разные корзины - мое мнение - из трубы лучше, не так тяжеловесно смотрится. 4. Пол из решетки 50*50 (можно чуть крупнее ячейку)- очень удобно. Единственно - её нужно хорошо проваривать. иначе при креплении груза она начинает разваливаться в местах сварки. Свою корзину я правда покупал, здесь, больше года назад, с тех пор она и не снималась - и в походе хорошо, и по работе палочка-выручалочка. |
|
|
31.5.2009, 21:45
Сообщение
#4
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 168 Регистрация: 26.5.2009 Из: Московская область |
...если у меня дойдет дело до багажника, уберу нах запаску с задней двери и переварю дверь, под ровную... убрав выштамповку под запаску и крепления самой запаски...
Так что пока тоже присматриваюсь. |
|
|
1.6.2009, 23:34
Сообщение
#5
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 179 Регистрация: 12.5.2009 Из: Москва-Ступино |
himikaliya Спасибо за ответ...
|
|
|
2.6.2009, 9:26
Сообщение
#6
|
|
шустрый юзер Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 1.6.2009 Из: Moscow-Butovo |
ВСЕМ ПРИВЕТ!!
Дим, 17см действительно много, я не знаю сколько у меня, но хочу сделать багажник ниже, тк арбузы с картошкой на нем возить не собираюсь. В первую очередь высота багажника зависит от запросов в часности.Что возишь, кого, где, и куда. Незнаю для чего тебе, а для меня багажник, это в первую очередь защита крыши и доп свет. Во вторую место для перевозок легкого, но объемного шмурдяка и не более. Место от самого багажника до крыши авто должно оставаться столько, на мой взгляд, чтоб при мойки машины можно было запихать туда тряпку, и не более. Пол багажника буду переделывать, заварю сетку "арматуру", чтоб без проблем можно было бросить трос или еще что на выездах. |
|
|
Версия для КПК | Сейчас: 29.4.2024, 18:17 |