Нужен хороший электрик. |
 |
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
Нужен хороший электрик. |
 22.6.2010, 14:39
Сообщение
#1
|
|
|
почтенный флудер  Группа: Пользователи Сообщений: 304 Регистрация: 15.5.2009 Из: Куала-Лумпур  |
Всем привет!
Собственно subj. Началось всё довольно банально - не работали повторители поворотов. Решил поменять лампочки. С одной стороны поменял - всё ок, заработал. С пассажирской стороны работать отказался. Начал копать, с удивлением обнаружил массу обоих контактах повторителя. Автоматическая антенна и омыватели фар тоже не работают, как оказалось, там тоже почти на всех контактах масса. => Где-то перебита/окислена проводка. Полез по жгуту, отсоединил разъём в салоне, рядом с мозгами. Лишняя масса пропала => коротыш не на доп. приборах(не антенна/омыватель/поворот). Дальше эта проводка ушла в толстый общий жгут идущий по усилителю в недра торпеды. Где и была мною окончательно потеряна. Куда она выходит - найти не могу. Сил и желания вскрывать торпеду - тоже не имеется. Соответственно нужен либо дельный совет где искать или хороший электрик, который победит эту гадость. P.S. МЕКовский электрик не вариант, ибо квалификация его мягко говоря оставляет желать лучшего. |
 |
 
|
| Гость_Gavrosh_* |
22.6.2010, 14:49
Сообщение
#2
|
|
Гости |
Цитата(wildrabit @ 22.6.2010, 15:39)  Всем привет! Собственно subj. Началось всё довольно банально - не работали повторители поворотов. Решил поменять лампочки. С одной стороны поменял - всё ок, заработал. С пассажирской стороны работать отказался. Начал копать, с удивлением обнаружил массу обоих контактах повторителя. Автоматическая антенна и омыватели фар тоже не работают, как оказалось, там тоже почти на всех контактах масса. => Где-то перебита/окислена проводка. Полез по жгуту, отсоединил разъём в салоне, рядом с мозгами. Лишняя масса пропала => коротыш не на доп. приборах(не антенна/омыватель/поворот). Дальше эта проводка ушла в толстый общий жгут идущий по усилителю в недра торпеды. Где и была мною окончательно потеряна. Куда она выходит - найти не могу. Сил и желания вскрывать торпеду - тоже не имеется. Соответственно нужен либо дельный совет где искать или хороший электрик, который победит эту гадость. P.S. МЕКовский электрик не вариант, ибо квалификация его мягко говоря оставляет желать лучшего. по программе масса на поворотники на левой кик панели |
|
|
|
|
22.6.2010, 17:09
Сообщение
#3
|
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 304 Регистрация: 15.5.2009 Из: Куала-Лумпур |
Цитата(Gavrosh @ 22.6.2010, 15:49) по программе масса на поворотники на левой кик панели Тут у меня 2 вопроса: 1) Что такое кик панель? :)) 2) Вся фишка в том, что остальные поворотники работают нормально, лишних масс нет  ( |
|
|
|
| Гость_Gavrosh_* |
22.6.2010, 19:25
Сообщение
#4
|
|
Гости |
кик панель это в нагах, а еще я узнал что на паджериках проблема в разьеме жгута в правом крыле
|
|
|
|
|
23.6.2010, 8:13
Сообщение
#5
|
|
|
шустрый юзер Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 14.3.2009 |
Смотря какая паджера. У меня 2 паджера и такая фигня была. А лечилось просто: смотри стоп сигналы с зади в бампере и на кузове,замена лампочек стопов и габаритов быстро вылечело проблему. Во втором случае окислился поворотник в бампере и дал массу на все поворотники по данной стороне.
|
|
|
|
|
23.6.2010, 9:57
Сообщение
#6
|
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 304 Регистрация: 15.5.2009 Из: Куала-Лумпур |
Цитата(Gavrosh @ 22.6.2010, 20:25) кик панель это в нагах, а еще я узнал что на паджериках проблема в разьеме жгута в правом крыле Это блок предохранителей который?... В правом если спереди на авту смотреть, то есть со стороны аккумулятора? Там всё проверил, всё Ок. Обычно там косячит блок перемычек, но у меня его нет(точнее я его не нашёл) ( |
|
|
|
| Гость_Gavrosh_* |
23.6.2010, 10:25
Сообщение
#7
|
|
Гости |
кик панель это в нагах, за динамиком
|
|
|
|
|
23.6.2010, 11:04
Сообщение
#8
|
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 304 Регистрация: 15.5.2009 Из: Куала-Лумпур |
Цитата(galeley @ 23.6.2010, 9:13) Смотря какая паджера. У меня 2 паджера и такая фигня была. А лечилось просто: смотри стоп сигналы с зади в бампере и на кузове,замена лампочек стопов и габаритов быстро вылечело проблему. Во втором случае окислился поворотник в бампере и дал массу на все поворотники по данной стороне. Паджера вторая. Сзади всё проверил, отвалившуюся массу ещё пол года назад припаял. Основная проблема в том, что: 1) Больной повторитель не имеет связи с остальными поворотниками. 2) Вместо связи с остальными поворотниками(сигнала) имеем массу. 3) Все остальные поворотники/габариты и прочее работают в штатном режиме и проблем не имеют. 4) Все приборы в данном жгуте(насос омывателя фар, антенна) имеют туже проблему(массу вместо сигнала). |
|
|
|
| Гость_Gavrosh_* |
23.6.2010, 11:06
Сообщение
#9
|
|
Гости |
скорей всего проблема в жгуте в правом крыле, надо ее разматывать и смотреть на наличии отгнивших проводов.
|
|
|
|
|
23.6.2010, 11:09
Сообщение
#10
|
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 304 Регистрация: 15.5.2009 Из: Куала-Лумпур |
Цитата(Gavrosh @ 23.6.2010, 11:25) кик панель это в нагах, за динамиком У меня на этом месте(за динамиком) блок предохранителей, диагностический разъём, несколько релюх и какая-то совершенно непонятная фигня типа пластиковой фишки с цветными наклейками, в которую приходит куча проводов и никуда не уходит. А кик-панель, это что-то типа места спайки/соединения жгутов, или разъём, или что-то ещё? Как его определить внешне? |
|
|
|
| Гость_Gavrosh_* |
23.6.2010, 11:12
Сообщение
#11
|
|
Гости |
Цитата(wildrabit @ 23.6.2010, 12:09) Цитата(Gavrosh @ 23.6.2010, 11:25) кик панель это в нагах, за динамиком У меня на этом месте(за динамиком) блок предохранителей, диагностический разъём, несколько релюх и какая-то совершенно непонятная фигня типа пластиковой фишки с цветными наклейками, в которую приходит куча проводов и никуда не уходит. А кик-панель, это что-то типа места спайки/соединения жгутов, или разъём, или что-то ещё? Как его определить внешне? неее это у тебя выше, а кик панель это панель в нагах |
|
|
|
|
23.6.2010, 11:14
Сообщение
#12
|
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 304 Регистрация: 15.5.2009 Из: Куала-Лумпур |
Цитата(Gavrosh @ 23.6.2010, 12:06) скорей всего проблема в жгуте в правом крыле, надо ее разматывать и смотреть на наличии отгнивших проводов. А всё-таки в правом по ходу движения(со стороны аккумулятора), или если стоять лицом к капоту(со стороны ГУРа и воздушного фильтра)? Просто косу в крыле со стороны аккумулятора я проверял, когда искал блок перемычек(не нашёл ). Там ещё куча заводских скруток/спаек, они все в идеале, внешних повреждений не заметил.И косу, которая со стороны ГУРа(на которой висят проблемные потребители) я отключал внутри салона(под ногами у пассажира). Проблема пропадала(тоесть в проводке от разъёма в конце салона до потребителей) проблем нет => она где-то внутри салона, или капота с другой стороны.... |
|
|
|
|
23.6.2010, 11:16
Сообщение
#13
|
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 304 Регистрация: 15.5.2009 Из: Куала-Лумпур |
Цитата(Gavrosh @ 23.6.2010, 12:12) неее это у тебя выше, а кик панель это панель в нагах Ага, место понял, теперь нужно понять на что она похожа :)) Туда приходит куча проводов? Это типа коробочки, или что-то типа открытой платы? |
|
|
|
|
23.6.2010, 11:17
Сообщение
#14
|
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 304 Регистрация: 15.5.2009 Из: Куала-Лумпур |
Или это вообще пластиковый элемент обшивки?
|
|
|
|
| Гость_Gavrosh_* |
23.6.2010, 11:19
Сообщение
#15
|
|
Гости |
Цитата(wildrabit @ 23.6.2010, 12:17) Или это вообще пластиковый элемент обшивки? пластиковый элемент обшивки, закрывает ту самую кик панель |
|
|
|
|
| Версия для КПК | Сейчас: 27.4.2024, 22:06 |
