IPB Экспедиционные багажники

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Лифт подвески! А нужен ли он?
Vo-ha  
сообщение 4.7.2009, 14:52
Сообщение #1


Царь
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 9483
Регистрация: 11.3.2009
Из: Рашки




В этой теме излагайте свои мысли по вопросу лифтовки подвески, делитесь опытом и познаниями в этом направлении. У некоторых товарищей есть предубеждение в надобности установки данных комплектов, к которым с настороженностью отношусь и я, и считаю что эффективность лифткомплекта пропорционально его стоимости слишком мала. Разумеется речь идёт не о тех комплектах которые имеют свои подрамники.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nick659  
сообщение 4.7.2009, 20:13
Сообщение #2


почтенный флудер
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 650
Регистрация: 10.4.2009




Да народ поделитесь опытом , нужно ли енто вообще или достаточно обойтись большими колесьями... ask.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ranger  
сообщение 5.7.2009, 1:47
Сообщение #3


почтенный флудер
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 103
Регистрация: 24.4.2009
Из: Moscow City




Ну смотря каких результатов нужно добиться)) В трофи подвеску лифтовать проставками нет смысла, ведь ходы то не изменятся. Да и не нужно это А ломать существующее изобретение ради того чтобы в триале мост вставал относительно оси машины градусов на 45 вот это уже интереснее!! К томуже не всё так просто сделать. Стандартных лифт комплектов зачастую не хватает и народ изгаляется как может. Вот ссылочка. Если ктото хоть чють чють шарит в подвесках тот оценит данное произведение искуства))))))) И объемы работ связанные с данной затеей. http://www.4x4groupbuy.com/store/ultimate-...ages-c-205.html
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ranger  
сообщение 5.7.2009, 20:46
Сообщение #4


почтенный флудер
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 103
Регистрация: 24.4.2009
Из: Moscow City




К стати на счёт стоимости. Лифт комплект на Ренжа или Дефа стоит около 6000 евро. Туда входят все рычаги с шарнирными наконечниками вместо сален блоков. Пружины с изменённой геометрией Длинноходные амморты, кардан с сдвоенной крестовиной, тормозные шланги подлиннее и так много всяких железок по мелочи типа секторов кронштейнов и т. п. Грубо говоря вся подвеска с нуля подогнанная инженерами и не требующая доводки молотком. Аммологированная испытанная производителем и запущенная в серию. Так что об эффективности и пропорциональности можно поспорить!!!!!!!!!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vo-ha  
сообщение 5.7.2009, 22:15
Сообщение #5


Царь
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 9483
Регистрация: 11.3.2009
Из: Рашки




ладно Дима, для тебя цитирую ещё раз
Цитата(Vo-ha @ 4.7.2009, 15:52) *
Разумеется речь идёт не о тех комплектах которые имеют свои подрамники.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ranger  
сообщение 8.7.2009, 11:51
Сообщение #6


почтенный флудер
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 103
Регистрация: 24.4.2009
Из: Moscow City




Цитата(Vo-ha @ 5.7.2009, 23:15) *
ладно Дима, для тебя цитирую ещё раз



Что ты подразумеваешь под подрамником? Какого рода конструкцию?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ranger  
сообщение 8.7.2009, 17:10
Сообщение #7


почтенный флудер
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 103
Регистрация: 24.4.2009
Из: Moscow City




На ниве например где невозможно сделать боди лифт единственно возможным способом поднять машину является лифт подвески и вопреки всем убеждениям что ваз это г....о после внесения изменений в конструкцию подвески она как ездила так и ездит, и ломается с той же очередностью. А изменений там не мало даже смотря на простую конструкцию. И возникающие проблемы если даже не устранить полностью, то свести к минимуму вполне реально, а так как все машины по сути своей похожи значит и другие не исключение... а про цену лифт нивы это 5000р. 4 пружины две проставки под шаровые, комплент регулируемых реактивных тяг, ну и несколько болтов. А эффект заметен сразу же!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ranger  
сообщение 8.7.2009, 17:15
Сообщение #8


почтенный флудер
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 103
Регистрация: 24.4.2009
Из: Moscow City




Вот самый простенький комплект, 4 пружины ,4 аморта две регулируемые тяги и сайлент блоки со смещённым центром чтобы правильно расположить задний мост и угол крестовины кардана http://cgi.ebay.com.au/Tough-Dog-50mm-Susp...bayphotohosting
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitya  
сообщение 8.7.2009, 20:25
Сообщение #9


почтенный флудер
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 442
Регистрация: 28.3.2009
Из: Москва




Цитата(Ranger @ 8.7.2009, 18:15) *
Вот самый простенький комплект, 4 пружины ,4 аморта две регулируемые тяги и сайлент блоки со смещённым центром чтобы правильно расположить задний мост и угол крестовины кардана http://cgi.ebay.com.au/Tough-Dog-50mm-Susp...bayphotohosting

Ну ни чего себе"простенький",1160 баксов и это в Австралии!!!!!!!!!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LEON  
сообщение 8.7.2009, 23:24
Сообщение #10


аЦкий тролль
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1086
Регистрация: 11.3.2009
Из: Чехов




2 Ranger
Дим, но ведь при любом лифте подвески мост остаётся на том же уровне, клиренс не меняется. А колёса большего диаметра и клиренс повышают и пятно контакта увеличивают и ещё несколько полезностей делают. Так вот вопрос по существу:
Цитата(nick659 @ 4.7.2009, 21:13) *
Да народ поделитесь опытом , нужно ли енто вообще или достаточно обойтись большими колесьями... ask.gif

т.е. что конкретно даёт лифт подвески, кроме увеличения ходов, хотя и это спорно (в смысле разных конструкций подвески у разных марок)?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vo-ha  
сообщение 14.7.2009, 23:02
Сообщение #11


Царь
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 9483
Регистрация: 11.3.2009
Из: Рашки




на мостовых машинах он не очень много чего-либо даёт, ну если только на совсем длинных пикапах
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nick659  
сообщение 15.7.2009, 8:22
Сообщение #12


почтенный флудер
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 650
Регистрация: 10.4.2009




Типа китайцев?! rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vo-ha  
сообщение 15.7.2009, 9:28
Сообщение #13


Царь
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 9483
Регистрация: 11.3.2009
Из: Рашки




типа да
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ranger  
сообщение 17.7.2009, 21:12
Сообщение #14


почтенный флудер
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 103
Регистрация: 24.4.2009
Из: Moscow City




Вот что даёт лифт подвески на мостовой машине СМОТРЕТЬ ВСЕМ КОММЕНТАРИИ ИЗЛИШНИ))) http://www.youtube.com/watch?v=jvs-BclkFws...feature=related
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ranger  
сообщение 17.7.2009, 21:37
Сообщение #15


почтенный флудер
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 103
Регистрация: 24.4.2009
Из: Moscow City




http://www.youtube.com/watch?v=7E35AHh7uCg...feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=iFS_ENRXl0A...feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=WZBbxsB0a30...feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=kurUQawp5Ww...feature=related

Так не все умеют)))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Версия для КПК Сейчас: 27.4.2024, 17:28
    Rambler's Top100