Подготовка Паджеро Спорт. Опции

Со временем пружинки проседают

Со временем пружинки проседают

От дивана?
зы Или в комплект лифта входит 300кг обязательного баласта?

Володя, тогда я не понимаю, а зачем пружины-то менять? Сзади-же и так всё без проблем встаёт?

ну ты представь себе если поднять только морду, как твоя машина будет выглядеть? Подобные вопросы решаются только комплексно, и поскольку пружины нереально подогнать под торсионы, то при их замене на более высокие остальное выравнивается торсионами.

А что, при бодике 4см., поднимется только морда? Чёт я совсем запутался.

Володь, может я лучше позвоню?

конечно звони, тел. в подписи

Vo-ha, еще раз спасибо за работу, доволен более чем. Кстати не жалею что все же на 6см бодик подписался)) Калитка тоже порадовала внешним видом, посмотрим как все это будет в пользовании. А сейчас всем вам респект.

спасибо Макс за хороший отзыв

Вова, здарово! Кароче устал я в выборе колес, у каждого свое мнение на этот счёт. Есть ли разница в 285.75.16 и в 305.75 или 70 тоже на 16 радиус. Хочу одну из них но на штатный диск МПС. Если не сложно дай совет, и плюсы и минусы. Так как сказали что в размерности разницы в этих шинах почти нет 32.8 дюйма оба, а вот на штатный диск говорят 305 лучше не обувать никакой пользы не будет да еще и минусы ... Посоветуйте кароч чайнику! За...лся я уже.!!

Вова, здарово! Кароче устал я в выборе колес, у каждого свое мнение на этот счёт. Есть ли разница в 285.75.16 и в 305.75 или 70 тоже на 16 радиус. Хочу одну из них но на штатный диск МПС. Если не сложно дай совет, и плюсы и минусы. Так как сказали что в размерности разницы в этих шинах почти нет 32.8 дюйма оба, а вот на штатный диск говорят 305 лучше не обувать никакой пользы не будет да еще и минусы ... Посоветуйте кароч чайнику! За...лся я уже.!!

советовать не буду, как уже говорил на вкус и цвет. Для себя из этих двух выбрал бы 305.70 , и не парься со штатным диском, нормально туда встанет

блин, а звучит как совет! .....я ж просто знаю что ты хочешь 305

Надеть наденешь, но есть 2 минуса и 1 + : 1) выглядеть это будет весьма "бубликообразно" 2) в повороте машина будет сильнее "плавать"; плюс - при снижении давления меньше шансов разбортироваться. Это про 305 говорят.Разница в диаметре между этими колесами отсутствует, они проще говоря одинаковые 32,8"
В глине широкая будет плавать, на трассе широкая будет рыскать, в лужах широкая будет аквапланировать.
Выигрыш только на слабонесущих грунтах, которых у нас мало ну и может быть (на любителя) эстетический.
Помимо этого диски для 305 резины должны быть 8J, меньше крайне нежелательно, резина будет бубликом стоять, боковые грунтозацепы работать не будут, центральная дорожка будет снашивать быстрее.Это все о 305-ке, вы часто катаете бездорожье что скажете ребята??

хорошо, ответ на половину твоих вопросов: в более широкое колесо закачивают более низкое давление, со всеми вытекающими последствиями, из этого можно вынести ещё несколько плюсов, так что сиди и мучайся дальше

Вова, скажи мне тогда какое преимущество у 305 перед 285 если в диаметре они одинаковые, к томуже 285 еще и шире. Есть тут МПС, кто на штатных 305-ах??