Подскажите что лить и где покупать |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подскажите что лить и где покупать |
31.3.2014, 10:08
Сообщение
#1
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 401 Регистрация: 24.5.2010 Из: Москва, ЮАО |
У меня MPS I 3.0 AT свежеприобретенная. После постановки на учет хочется сделать большое ТО. В связи с этим возникает ряд вопросов:
1. Где обслуживаться? По ходовке, как я понимаю, лучше к Володе, а с движком? 2. Какое масло лить в движок? Какое в коробку? Нужно ли менять фильтр в коробке? 3. Какие ремни нужно менять? Нужно ли менять ролики? Если нужно, то покупать оригинал или есть хорошая замена? 4. Где все это покупать? В Exist или есть место получше? 5. Кроме масла, ремней, фильтров (масляного, воздушного, салонного, топливного) что еще нужно поменять? Пока это основные вопросы Позже появятся еще. |
|
|
31.3.2014, 10:57
Сообщение
#2
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 401 Регистрация: 24.5.2010 Из: Москва, ЮАО |
Еще вопрос: мне предстоит замена заднего левого кислородного датчика. Вычитал, что можно поставить оригинал MR 507381, аналог Denso (DOX-0344) или универсальный задний кислородный датчик Denso (DOX-0109). Подскажите может кто ставил неоригиналы. Как результат?
После замены нужно будет сбросить ошибку. Кроме сканера, как пишут, можно сбросить клемму аккумма на 10 минут. Поможет? |
|
|
31.3.2014, 12:15
Сообщение
#3
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 13.3.2009 Из: МСК |
Еще вопрос: мне предстоит замена заднего левого кислородного датчика. Вычитал, что можно поставить оригинал MR 507381, аналог Denso (DOX-0344) или универсальный задний кислородный датчик Denso (DOX-0109). Подскажите может кто ставил неоригиналы. Как результат? После замены нужно будет сбросить ошибку. Кроме сканера, как пишут, можно сбросить клемму аккумма на 10 минут. Поможет? Ставил NGK 4-ёх контактный универсальный, работает без проблем. Я не люблю, клемму с аккума скидывать, вовремя обучения эбу не стабильно двигло может работать. Лучше сканером или бортовым компом. |
|
|
31.3.2014, 12:25
Сообщение
#4
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 401 Регистрация: 24.5.2010 Из: Москва, ЮАО |
Еще вопрос: мне предстоит замена заднего левого кислородного датчика. Вычитал, что можно поставить оригинал MR 507381, аналог Denso (DOX-0344) или универсальный задний кислородный датчик Denso (DOX-0109). Подскажите может кто ставил неоригиналы. Как результат? После замены нужно будет сбросить ошибку. Кроме сканера, как пишут, можно сбросить клемму аккумма на 10 минут. Поможет? Ставил NGK 4-ёх контактный универсальный, работает без проблем. Я не люблю, клемму с аккума скидывать, вовремя обучения эбу не стабильно двигло может работать. Лучше сканером или бортовым компом. Спасибо |
|
|
31.3.2014, 13:24
Сообщение
#5
|
|
аЦкий тролль Группа: Пользователи Сообщений: 2242 Регистрация: 4.7.2012 Из: Мытищи |
по лямбде - универсальная бош подходит как надо, ошибку можно скинуть клеммой, только потом дать обучиться(дать поработать на холостых 15 минут) 0 258 986 507 - номер в экзист. хотя я бы посоветовал отключить их нафиг вместе с егр прошивкой мозга. егр глушится физически, от него одно вредительство - засирает впуск выхлопом
масла - в двиг мобил 5в40 или 5в50 . я лью 10в60 но пробег большой, пока что остановился на нем. в коробку diamond atf spIII или diaqueen atf spIII , замена фильтра обязательно. соответственно замена масла полная (нужно 10-11 литров атф) . раз такая тема пошла , то и в мостах с коробкой тоже нужно поменять . я лью кастрол для трансмиссий 70в90 в рк(2,6л) и перед(0,9л), если стоит лсд , то в задний мост(3,5л) 70в140 для лсд - оно с такой маркировкой ремни - грм вместе с роликами , натяжителем и помпой , ремень генератора вместе с натяжным роликом , ремень гур , тоже с роликом вместе , ремень кондея (на ролик можно забить в силу его неадекватной стоимости). !!ролики ставь KOYO , а помпу GMB!! грм я бы оригинал поставил, а остальные как хочешь - не критично еще можешь поменять колодки перед-зад . проверь шаровые , рулевую сошку, маятник , наконечники и состояние сайлентблоков на рычагах, люфты приводов вертикальные и поступательные(их быть не должно или минимальные) по секрету) все это можно сделать у Володи, кроме замены масла в автомате, помоему машинки для замены у него нет. |
|
|
31.3.2014, 13:32
Сообщение
#6
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 401 Регистрация: 24.5.2010 Из: Москва, ЮАО |
по лямбде - универсальная бош подходит как надо, ошибку можно скинуть клеммой, только потом дать обучиться(дать поработать на холостых 15 минут) 0 258 986 507 - номер в экзист. хотя я бы посоветовал отключить их нафиг вместе с егр прошивкой мозга. егр глушится физически, от него одно вредительство - засирает впуск выхлопом масла - в двиг мобил 5в40 или 5в50 . я лью 10в60 но пробег большой, пока что остановился на нем. в коробку diamond atf spIII или diaqueen atf spIII , замена фильтра обязательно. соответственно замена масла полная (нужно 10-11 литров атф) . раз такая тема пошла , то и в мостах с коробкой тоже нужно поменять . я лью кастрол для трансмиссий 70в90 в рк(2,6л) и перед(0,9л), если стоит лсд , то в задний мост(3,5л) 70в140 для лсд - оно с такой маркировкой ремни - грм вместе с роликами , натяжителем и помпой , ремень генератора вместе с натяжным роликом , ремень гур , тоже с роликом вместе , ремень кондея (на ролик можно забить в силу его неадекватной стоимости). !!ролики ставь KOYO , а помпу GMB!! грм я бы оригинал поставил, а остальные как хочешь - не критично еще можешь поменять колодки перед-зад . проверь шаровые , рулевую сошку, маятник , наконечники и состояние сайлентблоков на рычагах, люфты приводов вертикальные и поступательные(их быть не должно или минимальные) по секрету) все это можно сделать у Володи, кроме замены масла в автомате, помоему машинки для замены у него нет. Оо, спасибо. Большой списочек получается) Лямбду пока заменю, а там видно будет. Если придет время egr, то, конечно, глушить буду. Осталось услышать мнение Володи: будет ли он всем этим заниматься) |
|
|
31.3.2014, 20:29
Сообщение
#7
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 679 Регистрация: 17.4.2013 |
Алексей,ты пол машины перечислил,а лямбда в японках может и не тестируется,т.к. цирконий не долговечный материал,эдс со временем начинает плавать,и датчик врет.Но могу ошибаться.
|
|
|
31.3.2014, 21:06
Сообщение
#8
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 401 Регистрация: 24.5.2010 Из: Москва, ЮАО |
|
|
|
1.4.2014, 0:38
Сообщение
#9
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
пасаны, ну спать ведь хочется, время уж за полночь а вы всё чинитесь
|
|
|
1.4.2014, 6:46
Сообщение
#10
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 401 Регистрация: 24.5.2010 Из: Москва, ЮАО |
|
|
|
1.4.2014, 6:53
Сообщение
#11
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 401 Регистрация: 24.5.2010 Из: Москва, ЮАО |
Мне так никто и не написал: где, кроме Володи (может он не сможет по времени), советуете чиниться? Я вот из приличных Яузамоторс нашел, цены пониже Рольфа, а вот как цены на общем уровне - хз. Да и отзывов о качестве работы нету у меня.
|
|
|
1.4.2014, 9:12
Сообщение
#12
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
из приличных вокруг темы блок моторс крутится, попробуй посмотри
|
|
|
1.4.2014, 9:42
Сообщение
#13
|
|
шустрый юзер Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 5.11.2013 Из: Ю. Бутово |
привет! я сам занимаюсь ремонтом в частном порядке. цены нормальные, на работу даю гарантию. если интересует, пиши в личку или звони 8(926)6917859
ремонт двс, обслуживание акпп, ходовка. |
|
|
1.4.2014, 10:36
Сообщение
#14
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 401 Регистрация: 24.5.2010 Из: Москва, ЮАО |
|
|
|
1.4.2014, 10:39
Сообщение
#15
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 401 Регистрация: 24.5.2010 Из: Москва, ЮАО |
|
|
|
Версия для КПК | Сейчас: 29.4.2024, 0:27 |