Замена 4G54 на 6G72 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена 4G54 на 6G72 |
19.5.2010, 11:35
Сообщение
#1
|
|
шустрый юзер Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 26.8.2009 Из: Москва |
Народ подскажите! Есть Pajero I c полудохлым 4g54 хочу вкорячить 6g72 (вопрос на сколько это геморойно?)
И сколько примерно обойдется работа? |
|
|
19.5.2010, 12:05
Сообщение
#2
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
Народ подскажите! Есть Pajero I c полудохлым 4g54 хочу вкорячить 6g72 (вопрос на сколько это геморойно?) И сколько примерно обойдется работа? трансмиссия у этих моторов не совместима, то есть менять ещё коробку, раздатку, карданы, привода, возможно редуктора или даже мосты, тянуть всю проводку, вся управляющая электрика, мотор по родному вроде не встанет, всё это тоже вживлять плюс ещё куча скрытых моментов. В общем достаточно геморройно, по цене на работу даже так сразу не сориентирую. Может проще 56 мотор рассмотреть тогда? |
|
|
19.5.2010, 12:42
Сообщение
#3
|
|
шустрый юзер Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 14.4.2010 Из: Москвы |
А если 6G72R 3 литра 24 клапана заменить 2,8 тд (Pajero II 96 г.в.)?
Тут как? |
|
|
19.5.2010, 13:20
Сообщение
#4
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
А если 6G72R 3 литра 24 клапана заменить 2,8 тд (Pajero II 96 г.в.)? Тут как? та же история. Есть большие моторы, это 2.8 и 3.5, у них кардданы, мосты, привода и ещё некоторые элементы одинаковые, а есть маленькие, это 3.0 и 2.5, у них меду собой много схожего. Так вот большие и маленькие различаются координально, в том числе и рамой. Вкорячит конечно можно всё что угодно, только стоит это того? |
|
|
19.5.2010, 13:22
Сообщение
#5
|
|
шустрый юзер Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 26.8.2009 Из: Москва |
Народ подскажите! Есть Pajero I c полудохлым 4g54 хочу вкорячить 6g72 (вопрос на сколько это геморойно?) И сколько примерно обойдется работа? трансмиссия у этих моторов не совместима, то есть менять ещё коробку, раздатку, карданы, привода, возможно редуктора или даже мосты, тянуть всю проводку, вся управляющая электрика, мотор по родному вроде не встанет, всё это тоже вживлять плюс ещё куча скрытых моментов. В общем достаточно геморройно, по цене на работу даже так сразу не сориентирую. Может проще 56 мотор рассмотреть тогда? Блин. Тоесть первые Пыжи с 3х литровым мотром уже так сильно отличались от предыдущих? И тогда сразу вопрос на что более безболезненно можно поменять 4g54? (нужно что бы 36 колеса крутил) 4d56 как вариант рассматриваю но на край (хотелось бы V6). |
|
|
19.5.2010, 14:03
Сообщение
#6
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
чтоб безболезненно вживить нужен либо свой 2.6, либо дизелёк 2.5
|
|
|
19.5.2010, 14:08
Сообщение
#7
|
|
шустрый юзер Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 26.8.2009 Из: Москва |
|
|
|
19.5.2010, 14:23
Сообщение
#8
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
ну вариантов не очень много, либо будет уже построение совсем нестандартное
|
|
|
19.5.2010, 14:24
Сообщение
#9
|
|
шустрый юзер Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 26.8.2009 Из: Москва |
|
|
|
19.5.2010, 14:39
Сообщение
#10
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
сейчас такой момент обсудить не готов, работа для настоящего художника
|
|
|
19.5.2010, 14:48
Сообщение
#11
|
|
шустрый юзер Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 26.8.2009 Из: Москва |
|
|
|
19.5.2010, 20:41
Сообщение
#12
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 356 Регистрация: 8.5.2009 |
ну вариантов не очень много, либо будет уже построение совсем нестандартное Интересно а если попробовать вкорячить 3.3 дизель от patrola 160 к кромсанию машины я морально готов :-) ДОРОГОЙ ТОВАРИЩЬ А ХДЕ ЖЬ ЕГО ВЗЯТЬ?????3,3 ВАЩЕ ХРЕН НАЙДЕШЬ!ИЛЬ У ТЯ ВЫХОДЫ КАКИЕ ЕСТЬ?ТОГДА УЖЬ 4,2!ОН БОЛЕЕ РАПРОСТРАНЕНЫЙ! |
|
|
20.5.2010, 0:43
Сообщение
#13
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 103 Регистрация: 24.4.2009 Из: Moscow City |
Тогда вместо независимой подвески можно мост вкатить от патруля. гораздо круче будет!!!!!!!!!!!!!
|
|
|
20.5.2010, 0:54
Сообщение
#14
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
Дима, купи себе уазик, это будет вообще верхушка твоей крутизны. С коих пор обычный мост круче раздельной подвески?
|
|
|
20.5.2010, 6:30
Сообщение
#15
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 119 Регистрация: 12.4.2010 |
А я, то дурак считал, что мост от Лапландера - это верх совершенства.
|
|
|
Версия для КПК | Сейчас: 29.4.2024, 0:09 |