Народ, посоветуйте, пожалуйста.

Ехал с дня рождения клуба, с залитым полным баком. Недоезжая родного Посада с остатком бензина в баке где-то на четверть пропала тяга, начались рывки, чем дальше тем хуже. Погрешил на бензин, купил свечи-прокладки и топливный фильтр, поехал поменял. Свечи были никакие, засраные в конец, одна с загнутым напрочь электродом (???!)

Бенефиты:
1) двигатель работает ровно (не идеально, но практически)
2) обороты с 1000 встали на положенные 700-800, что связываю с заменой прокладки между дросселем и коллектором

Вопросы:
1) при прогреве появился непродолжительный свист ремня, видимо гены, + стук гидрокомпенсаторов (судя по всему они) в течение минут 10-15 - ни того ни другого не было до замены свечей - как это мб связано с заменой свечей?
2) при движении на повышенных оборотах стрелка температуры ползет вверх - не сильно, но этого не было - связываю с возможным завоздушиванием системы охлаждения, когда снимали трубки при снятии дросселя - подпитаю в выходные - мб пройдет
3) отчего загнут электрод (как вариант, на одном говносервисе до этого одну какую-то свечу из доступных вынимали не при мне - может и ее - и может уронили/ударили??)


Буду благодарен за помощь в поиске ответов на вопросы