Крутит стартером, но не заводится, снизу капает антифриз Опции

блин, Фёдор, на твоём месте я б не стал так много курить

Бобене, хорош мутить воду, дураку дожно быть уже понятно что это не топливо

А вдруг совпало?... :)

Бобене, хорош мутить воду, дураку дожно быть уже понятно что это не топливо

Ну вот, теперь у меня появилась хорошая мотивация таки разобраться, есть подача топлива, или нет ;)))

То, что это НЕ ТОЛЬКО топливо - это-то конечно очевидно, но мне надо как-то понять, сигналка это, или что-то ещё.

Понятно, что все бывает, и теоретически насос мог крякнуть одновременно с сигналкой, но это на медицинском языке называется казуистика, то есть из ряда вон выходящее событие, поэтому учитывая жопный мороз на улице, соглашусь с Вовой - лучше начать с поиска пропавшей искры...

Бобене, хорош мутить воду, дураку дожно быть уже понятно что это не топливо

А вдруг совпало?... :)

ну тогды ты был бы Мастер, не-не, Маэстро!

Бобене, хорош мутить воду, дураку дожно быть уже понятно что это не топливо

А вдруг совпало?... :)

ну тогды ты был бы Мастер, не-не, Маэстро!

злыдень, пофилософствовать не даст...

В теплом боксе эта скотина завелась с пол-оборота. Выгнали обратно на мороз, правда он, зараза, слабеет. :-/

В теплом боксе эта скотина завелась с пол-оборота. Выгнали обратно на мороз, правда он, зараза, слабеет. :-/

ну а сигналку отключить нельзя?

В теплом боксе эта скотина завелась с пол-оборота. Выгнали обратно на мороз, правда он, зараза, слабеет. :-/

чувствуется мне, что это все же свечи херовые

чувствуется мне, что это все же свечи херовые

Я ставил старый провод и старую свечу (летом менял) - ну нет там искры %)

тогда почему в тепле завелась норм?

тогда почему в тепле завелась норм?

Я-то думаю, что это какие-то глюки электрики/сигналки/иммобилайзера, связанные с морозами. А у тебя какая версия?

В теплом боксе эта скотина завелась с пол-оборота. Выгнали обратно на мороз, правда он, зараза, слабеет. :-/

значит у тебя летняя машина, и надо ещё обзавестись зимней

сигналка если глючит, то независимо от мороза, равно как и иммо. а вот плохие свечи вполне могут давать слабую искру, которой не хватает и их тупо заливает. попробуй заводить интревалами - сделал оборот-два замерзшего двигателя, подождал секунд 20 и повтори.

сигналка если глючит, то независимо от мороза, равно как и иммо. а вот плохие свечи вполне могут давать слабую искру, которой не хватает и их тупо заливает. попробуй заводить интревалами - сделал оборот-два замерзшего двигателя, подождал секунд 20 и повтори.

Вообще, пару раз в морозы глючки какие-то бывали и раньше, но за пару дней проходили. А вот после поездки в Крым начались какие-то явные проблемы с заводом. Сначала оно стало вяло заводится на теплую, спустя минут 40 после езды. Я поменял свечи и провода, но ничего не изменилось. Теперь вот склинило "навсегда" =)

Я ещё раз говорю, тестил искру я на старых свечах и проводах, визуально - не было, хотя мог и криво тестить.

Кроме глюков с электрикой, на которые я в основном и думаю, могут быть наверное совсем развалившиеся форсунки, или ещё чё-нить, не знаю правда, как это с морозом связано.

в заведенном виде как работает? пропуски в зажигании? при разгоне как себя ведет? холостые?