Нужен хороший электрик. Опции

Всем привет!

Собственно subj.

Началось всё довольно банально - не работали повторители поворотов. Решил поменять лампочки. С одной стороны поменял - всё ок, заработал. С пассажирской стороны работать отказался. Начал копать, с удивлением обнаружил массу обоих контактах повторителя. Автоматическая антенна и омыватели фар тоже не работают, как оказалось, там тоже почти на всех контактах масса. => Где-то перебита/окислена проводка. Полез по жгуту, отсоединил разъём в салоне, рядом с мозгами. Лишняя масса пропала => коротыш не на доп. приборах(не антенна/омыватель/поворот). Дальше эта проводка ушла в толстый общий жгут идущий по усилителю в недра торпеды. Где и была мною окончательно потеряна. Куда она выходит - найти не могу. Сил и желания вскрывать торпеду - тоже не имеется.

Соответственно нужен либо дельный совет где искать или хороший электрик, который победит эту гадость.

P.S. МЕКовский электрик не вариант, ибо квалификация его мягко говоря оставляет желать лучшего.

Смотря какая паджера. У меня 2 паджера и такая фигня была. А лечилось просто: смотри стоп сигналы с зади в бампере и на кузове,замена лампочек стопов и габаритов быстро вылечело проблему. Во втором случае окислился поворотник в бампере и дал массу на все поворотники по данной стороне.

Смотря какая паджера. У меня 2 паджера и такая фигня была. А лечилось просто: смотри стоп сигналы с зади в бампере и на кузове,замена лампочек стопов и габаритов быстро вылечело проблему. Во втором случае окислился поворотник в бампере и дал массу на все поворотники по данной стороне.

Паджера вторая.
Сзади всё проверил, отвалившуюся массу ещё пол года назад припаял.
Основная проблема в том, что:
1) Больной повторитель не имеет связи с остальными поворотниками.
2) Вместо связи с остальными поворотниками(сигнала) имеем массу.
3) Все остальные поворотники/габариты и прочее работают в штатном режиме и проблем не имеют.
4) Все приборы в данном жгуте(насос омывателя фар, антенна) имеют туже проблему(массу вместо сигнала).