Экспедиционник своими руками. [Теория] Опции

Вот есть огромное желание и возможности сделать на свою машину экспедиционник. Знаю что у народа помимо опыта в использовании есть еще и опыт изготовления. Так вот...
какие моменты следует учесть при изготовлении??
У меня Терраник в R50 кузовке... изначально проблема была в креплении девайса... нету водостоков и нет рейлингов... покупать родной рейлинг не вариант, ибо внешне довольно убого будет смотреться... вопрос с креплением был решен.. 5мм сталь пластины сделал довольно прочные крепежки к штатным местам крепления рейлингов.
Планируеться закрепить корзину на 6 поосках в 5 мм . Вопрос по корзине.
1) Какое расстояние от крыши до корзины лучше оставить?
2) Какое расстояние лучше взять от нижней части корзины до верхней?? В планах было не меньше 17см ибо Хелловские квадраты рабочего света около токо получаються.
3) Из трубы или профиля варить и какой толщины лучше брать? Сейчас планирую трубу .. хоть с ней и потруднее будет работать, но имхо как то больше симпатичнее должно получиться. Придеться опять же поработать с трубогибом.
4) Из чего лучше делать полик корзины? Профиль квадраты или арматурки? Какое расстояние оптимально?

Пока все еще в процесс чертежа на бумаге... так что может кто подскажет.

ВСЕМ ПРИВЕТ!!
Дим, 17см действительно много, я не знаю сколько у меня, но хочу сделать багажник ниже, тк арбузы с картошкой на нем возить не собираюсь. В первую очередь высота багажника зависит от запросов в часности.Что возишь, кого, где, и куда. Незнаю для чего тебе, а для меня багажник, это в первую очередь защита крыши и доп свет. Во вторую место для перевозок легкого, но объемного шмурдяка и не более.
Место от самого багажника до крыши авто должно оставаться столько, на мой взгляд, чтоб при мойки машины можно было запихать туда тряпку, и не более.
Пол багажника буду переделывать, заварю сетку "арматуру", чтоб без проблем можно было бросить трос или еще что на выездах.