радиатор на ватомат |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
радиатор на ватомат |
![]()
Сообщение
#1
|
|
аЦкий тролль ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2242 Регистрация: 4.7.2012 Из: Мытищи ![]() |
в общем после поездки в Хотин, а это 1500км от Москвы понял, что хурма левая - машин греться начинает при езде более 120-130 км/час или при оборотах выше 3000, все понятно жара за бортом около 30 градусов. у меня атф гонится через основной радиатор и знатно подогревает его. в общем решил добавить в контур допрадиатор. взял на разборке от какой то тавоты, выбирал по размерам . на сегодня закончил только установку, в контур еще не подключил, тк шланги куплю только завтра. соответственно фотки выложу, как только подключу=)
|
|
|
![]() |
Гость_Сундук_* |
![]()
Сообщение
#2
|
Гости ![]() |
Странное дело. Сейчас оба новых чистых радиатора, но днём в пробках всё равно греется. Сегодня до 96С по БК поднималась, т.е. стрелка на приборке тоже начинала потихоньку ползти. Вот ХЗ... чё, наши паджеры в принципе предрасположены к перегреву чтоли? Я так и не понял фишки. На поджерофоруме помню тёрлась эта тема, и решения никто не нашёл, кроме как вывода о том, что отвод тепла из-под капота - гамно, принципиальное. Вов, ты греешся на пыже по городу? Или ты не ездишь на нём?
|
|
|
![]() ![]() |
Версия для КПК | Сейчас: 18.6.2025, 4:52 |