На каком размере резины остановиться? Опции

Машинка - Патриот. Автомобиль планируется использовать как экспедиционный. Иначе говоря длительные перегоны (от 5 тыс км) В основном разумеется асфальт. Как я понимаю основное требование к ЭА-это надежность. Стоит вопрос о покупке колес. Мои мысли остановится на 265/75 R16 МТ. Тем самым избегая лифта кузова и подвески и по логике не уменьшая надежности узлов.
Но многие рекомендуют все таки лифтоваться под 33.
Есть ли в этом смысл для экспедиционника?
Кто что думает по этому поводу?
Лифт кузова и подвески это изменения в конструкции - не возникнут ли с этим проблем при пересечении границ? У кого есть опыт поделитесь :)
Спасибо

если предполагаются такие километражи, то мт-резину ИМХО точно нет смысла ставить - только точить по асфальту... Атшка по умеренному бездорожью вполне себе не уступает мудовой

если предполагаются такие километражи, то мт-резину ИМХО точно нет смысла ставить - только точить по асфальту... Атшка по умеренному бездорожью вполне себе не уступает мудовой

гудричи МТ говорят ходят очень не плохо тысяч на сто хватает....думаешь АТ много дольше будут держаться?

если предполагаются такие километражи, то мт-резину ИМХО точно нет смысла ставить - только точить по асфальту... Атшка по умеренному бездорожью вполне себе не уступает мудовой

гудричи МТ говорят ходят очень не плохо тысяч на сто хватает....думаешь АТ много дольше будут держаться?

дело не в точимости резины, а в управляемости . по теме трудно сказать, размер резины это индивидуально слишком - мне было мало 265/75r16 при том, что тоже большие пробеки по асфальту. а приехать за 500 км от цивилизации и запороться по причине хреновости резины было бы обидно. кстати немного оффтопа - для экспедиционника имхо лебедка должна быть на первом месте.

вердикт - 36 симекс)