Макс , ты на квадре хочешь?

Если бы квадре, на Ниве

как тебя угораздило на ниву сесть=)? у меня о нивах остались самые худшие воспоминания

Да вот угораздило, до паджерки пока не дорос, вот решил начать снова и с малого
А так у всех машинок свои недостатки, и у каждого они оставили или оставляют свои отпечатки, воспоминания

Полностью согласен с тобой, Лёш! Было три нивы, в том числе и новая. Ну оооочень ломучая. Каждый выезд- в сервис потом. И с не мелкими ремонтами. Прям городской кроссовер какой-то, с возможностью "немного съехать".
Не в обиду нивоводам конечно)))

А чего тут обидного? что нива "кроссовер"или ломучая. Ну и если была бы она полное говно, то я бы три нивы не эксплуатировал

да не , у меня только порванный редуктор на счету , вечно мандящий карбюратор , и крестовины кардана кончались быстро) нива была на 30 атешке с порезанными арками. Сидеть в ней было невозможно , сидения точно не для людей сделаны, педали близко друг к другу , руль без гура это что-то. блокировок в мостах не было ну и глубоко ее не загонял - максимум как паджеру в стоке)

фигли нива, луаз никто себе не хочет?

А что, решил продать свой "секретный проект"?)))😂

точно, секретный. некоторые наделяют данный агрегат сверхпроходимыми свойствами, а по мне это моторизованная повозка

он становится сверхпроходимым при установке антигравитационного двигателя, а так реально моторизованная повозка =)

я слышал, что в военной версии этого автомобиля, назначение - вывоз раненых с поля боя, типа...

Первые луазы были калькой с немецкой тачки. Даже плавали , а дальше как всегда упростили до ведра с болтами и мотором от запорожца

чота в голову лезет только одно: луаз всё-равно круче, чем муравей

ага, а муравей лучше мотоблока с прицепом