Добрый день!

Потрескался левый внутренний пыльник ШРУСа на Pajero II, надо заменять. Посоветуйте, брать ли оригинальный (2500 руб.!), или какой получше неоригинальный (чтобы не растрескался через месяц).

Стоит ли профилактически поменять все остальные пыльники, или хотя бы на той же стороне?

я себе галоперовские ставил, совсем неплохо, да и стоят в магазе на высокой чота рублей 150

+1
На внешнем ШРУСе с одной стороны стоит от нивы силиконовый за 145 р. Полгода - полёт нормальный.

Да чё-то меня пугают разные люди, что может растрескаться быстрее. %)

А остальные-то, остальные - менять? =)

зачем, если они нормальные
конечно можно поменять все четыре по 2500, и взять ещё про запас, меньше четырёх нет смысла брать, это ещё плюс десяточка, и машина у тебя от этого лучше ездить не станет. Дальше идёт простая математика: 20.000 не может быть равно 150, вот и думай сам

Пыльники по 2500 - это жесть, кто бы спорил. Вопрос в том, во сколько обойдётся замена каждого пыльника, и не обойдётся ли все сразу поменять дешевле, чем каждый по отдельности. К тому же, есть потенциальный риск износа пыльника и, как следствие, ШРУСа, а это уже другие деньги. Меня вот в институтике учили, что плановый ремонт именно тем и хорош, больше ничего не вылетает, так как фактические поломки наступать не успевают.

Ну вот кстати и вопрос сформулировался к представителю =) сервисного центра =))))) Сколько замена стоит одного пыльника, и всех сразу? =)

не хочу на форуме, в личку ответил