Че то опять в голову ударило)) Думаю надо повышать качество связи! Надо помимо СиБих ставить УКВ!
Например есть совсем не дорогие рации Baofeng UV-5R. На них полно "тюнинга", такого как антенны на авто, док-станции, гарнитуры, аккумы повышенной емкости и т.д.... Стационарки конечно хорошо, но цены не маленькие.
Кто что думает?

Производитель Baofeng
Артикул UV-5R
Диапазон частот 136-174 МГц, 400-520 МГц
Уровни мощности 5/1 Вт
Однозначно нужно разрешение на эксплуатацию (ну это по всем правилам), но у нас строгость закона компенсируется........ :-).

Работа в 2-х метровом и метровым диапазонах это уже наказуемо, т.к. для работу в УКВ диапазоне нужно разрешение "ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОГО НАДЗОРА
ЗА СВЯЗЬЮ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" Не знаю как сейчас, а во времена Советского Союза с эти было строго. Есть возможность работать на УКВ, но смешными мощностями.
УКВ для леса и пересеченной местности неважный вариант. Ну это мое мнение, возможно будут другие. С точки зрения теории распространения радиоволн, чем ниже
частота в МГц, т.е. длиннее в метрах, тем больше дальность действия в условиях плотного леса и пересечённой местности.
Т.е. радиостанции диапазона 27 МГц будут в лесу работать дальше радиостанций диапазона 40 МГц и гораздо дальше радиостанций диапазона 144 и 433 МГц.
С уважением Эдвин (RX3XU)

Baofeng UV-5R использую уже года 3, покупал сразу комплект с большим акумом, хватает на несколько выездов на рыбалку или недели полторы без перерывов слушать радио, благо чувствительность дичайшая, 150 км от Москвы, на даче слушаю рокфм, рядом ретрансляторов нету, проверяли другими приемниками.
Докупил кучу ништячков, в виде телескопических антенн, зарядок от прикуривателя, прямого питания от прикуривателя (родная батарея в это время отключена). Внешнюю антенку на магните, на трассе ставлю на крышу.
Пока только положительные впечатления.

Как показывает практика, качество связи УКВ гораздо интересней на покатушках..., а по поводу законов-вроде еще никого не посадили)) хотя надо подробней разузнать как легализоваться...

Максимум отберут рацию, как минимум пожурят и отпустят. Легализация - гос.пошлина (рублей 600 раньше была) и заветная бумажка у тебя в кармане. Если не наглеть в городе, то в лесах-полях ты нафиг никому не нужен ибо диапазон забит до такой степени сто STS и прочие ключи не спасают. Охрана-стройка да и просто любители посидеть на ушах, благо китайских воки-токи как грязи и за смешные копейки продают

Вот и я думаю что всем плевать...
В общем планирую приобретать...

с кем ты по укв болтать собрался)?

Вот и провожу агитационную компанию по приобретению радивы УКВ))) Все будем общаться!
За УКВ, товарищи!!!!)))

Поддерживаю, хочу еще в машину добавить к CB и УКВ рацию, портативок и так 2 шт, можно будет автомобильную делать ретранслятором, с ней проще дальности добится

Вот и провожу агитационную компанию по приобретению радивы УКВ))) Все будем общаться!
За УКВ, товарищи!!!!)))
[/quote]
Поддерживаю, хочу еще в машину добавить к CB и УКВ рацию, портативок и так 2 шт, можно будет автомобильную делать ретранслятором, с ней проще дальности добится
[/quote]

Стационарки дороговаты, пока думаю о портативной с антенной на чердак...

Тогда нужно 2 портативки, 1 привязывать к внешней антенне и питальнику авто, а вторую, для выходов из авто на разведку местности, иначе либо без связи, либо, каждый раз отключать-подключать рацию

Это понятно...
Тут суть связи с другими машинами.

А зачем?
Цель то какая? Чем СИБИ с ЛПД не устраивает????
Деньги потратить?
Не понимаю.