Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

BEZDOR.Com - Off-Road Club _ Off-road снаряжение _ Люстра. 0_o_o_0

Автор: Сундук 15.8.2013, 12:28

Имею 2 фонаря Wesem Zetor LPR8, и идею поставить их вперёд в паре с дальним на корзине - как они в качестве рабочего света именно вперёд, будет хватать чтобы до земли досветить? Использовал кто?
Лучше наверное так вопрос поставить: имеет смысл вперёд ставить что-то, кроме дальнего, учитывая что корзина не до края крыши?

Автор: амур 15.8.2013, 12:57

Моё мнение:
Хоть и говорится - "света много не бывает" - для обычного человека это вовсе не обязательный элемент, хотя иногда может пригодиться. Не стоит ставить на крышу фары ближнего/дальнего/противотуманного света и прочие габаритные огни, только фары рабочего света. Лучше разориться на качественные более дорогие фары, иначе получится просто бесполезная лампочка на багажнике.
Если всё-таки принято решение ставить на крышу фары ближнего/дальнего света, то лучше брать раздельно фары ближнего и фары дальнего света. Тогда их можно более менее настроить чтобы и ближний свет был и дальний нормальными. Если бл/дал. в одной фаре, то при установке на крышу каким-то светом прийдётся пожертвовать (скорее всего ближним). Но если дальний свет на крыше ещё помогает при гонке по ночному полю, то ближний точно нафиг не нужен.
Фары рабочего света льют ровно и ярко (имеются ввиду качественные фары), их свет хорошо "обтекает" препятствия (т.е. можно стоя спиной к ним выполнять к примеру работу с мелкими деталями). Не зря на всей спецтехнике стоят именно фары рабочего света, так как работать им приходится зачастую ночью и нужна большая точность.
По лесу и любой более менее пресечённой местности фары дальнего света на багажнике практически бесполезны... и в дали ни чего не видно и перед машиной темно.

Автор: Veres 15.8.2013, 13:01

http://wesemshop.ru/assets/images/dop%20foto%20tovarov/wesem/rabochie%20fari/LPR8/6.jpg

Автор: амур 15.8.2013, 13:08

http://www.off-road-light.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=55&Itemid=75
по этой ссылке побродить, тоже много интересной и полезной информации..
ну и это интересно - http://media.club4x4.ru/390-fary_rabochego_sveta.html

Автор: Сундук 15.8.2013, 13:11

амур, дык они-то и есть рабочего света, а не доп. ближний\дальний. Раздельные как-раз планирую поставить дальний, и этот рабочий. ТОлько думаю, не будет ли крыша мешать - распределение света там рассеяное ведь.
Противотуманка, конечно, смешно на крыше :))
Veres да, картинки видел эти, но там припятствия под самой фарой нет, а у мну будет...

Автор: Сундук 15.8.2013, 13:17

Цитата(амур @ 15.8.2013, 14:08) *
ну и это интересно - http://media.club4x4.ru/390-fary_rabochego_sveta.html

good.gif 5Lkr планирую по бокам поставить. На зад 2 таких-же, только заднего HK 423.
Короче, 2 фронтальные рабочего надо под углом ставить, типа диагонали, чтоб по бокам лупили.

Автор: амур 15.8.2013, 13:24

у меня тоже фары на пол метра за кромкой лобового стекла, особых помех свету не возникает

Автор: Сундук 15.8.2013, 14:37

этож хорошо! Значит мастрячим так...

Автор: Сундук 16.8.2013, 21:07

Парни, а подкиньте ка идею, как поступить с проводом массы на лампы: тянуть на каждую отдельно 1.5кв, или вести один, скажем, 4кв провод, и от него уже ответвлять на фары, типа общей шины?

Автор: solmasters 19.8.2013, 14:06

Цитата(Сундук @ 16.8.2013, 22:07) *
Парни, а подкиньте ка идею, как поступить с проводом массы на лампы: тянуть на каждую отдельно 1.5кв, или вести один, скажем, 4кв провод, и от него уже ответвлять на фары, типа общей шины?


Ну массу обычно общую делают вроде, ессно, рассчетным на всех сразу сечением.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)