Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

BEZDOR.Com - Off-Road Club _ Off-road подготовка автомобиля _ Выбор шин и дисков

Автор: LynX 30.5.2014, 23:56

Ввиду того, что с машиной шли только зимние колеса, остро встает вопрос о покупке лета. Так как дорожные брать неинтересно, то хочется взять AT в размерности побольше стандартной. Лифтоваться и брать 33 еще не готов (ни морально, ни материально). Решил, вроде, брать гудричи 265/75r16, но у меня сомнения: а нормально ли будет на штатном диске? Вроде советуют брать шириной 7.5-8 дюймов, но покупать диски пока не было желания. После лифта планирую купить 33мт, а эти оставить в качестве дорожных/экспедиционных.
Пы.сы: советы и мнения приветствуются
Пы.сы.сы: может у кого знакомые продают бу в приличном состоянии? Я бы взял.

Автор: Vo-ha 31.5.2014, 0:12

в таком размере на штатные диски нормально встанут

Автор: LynX 31.5.2014, 8:39

Цитата(Vo-ha @ 31.5.2014, 1:12) *
в таком размере на штатные диски нормально встанут

Спасибо. Значит скоро буду на приличной резине

Автор: LynX 31.5.2014, 10:39

Все заказал, так что знакомые с бу резиной не актуальны.

Автор: Vo-ha 31.5.2014, 17:31

эх, надо было сразу 33

Автор: боцман 1.6.2014, 22:10

а/т это тупиковая ветвь эволюции,после первого выезда купишь мт

Автор: LynX 1.6.2014, 23:21

Цитата(боцман @ 1.6.2014, 23:10) *
а/т это тупиковая ветвь эволюции,после первого выезда купишь мт

Так ат мне нужны в качестве летней резины, ясен пень нужен мт, но в размере 31 мт брать неинтересно, нужно сразу 33 и лифт делать

Автор: LynX 6.6.2014, 20:26

Поздравляйте, купил и поставил. Теперь могу смело называться внедорожником, хоть и маленьким;)

Пы.сы: надо внимательно смотреть на ценники в шиномонтаже. Заехал в Vianor, так переобувка вместо 2200 (как в сервисе возле дома) в 3900 встала 88d7d8ed31dce08aee93b14a92c12087.gif

Автор: erro2r 6.6.2014, 20:35

поздравляю, первый шаг сделан)

Автор: LynX 6.6.2014, 21:10

Цитата(erro2r @ 6.6.2014, 21:35) *
поздравляю, первый шаг сделан)

Спасибо. Проводил поверку спидометра по жпс, так теперь точно показывать стал)

Автор: erro2r 6.6.2014, 21:11

265/75 16 взял?

Автор: LynX 6.6.2014, 21:38

Цитата(erro2r @ 6.6.2014, 22:11) *
265/75 16 взял?

Угу. Больше могли бы тереть, да и на штатный диск не встали бы.

Автор: erro2r 6.6.2014, 22:47

ну это 31,5 где то, у меня первые такого размера стояли - ека геолендер)

Автор: Vo-ha 6.6.2014, 22:53

мужики, только сёдня заходил на шиномонтаж возле сервиса, цена переобувки 15 колёс 1240 деревянных за комплект. обращайтесь, кстати шиномонтаж круглосуточный

Автор: амур 17.5.2016, 7:22

Режим - рыбалка/отдых в "слабо-доступных" местах, круглый год. Плюс постоянно при встрече с выбором по "грязной" дороге или вообще не по дороге выбираю почему-то второе). 60% асфальт, 40% грязь.

Когда-то с обычной резины перешёл на АТ-ную - Yokohama Geolandar A/T G011, в 32" размере. За сезон ушатал её (побил камнями, повылазили грыжи на трёх колёсах по самой дорожке) и понял, что она меня не устраивает под имеемые цели, т.к. в грязи вообще не едет, а на асфальте точится посильнее иной МТ резины.

Поэтому на следующий сезон взял BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2, в 33" размере. Она меня вполне устраивала, отъездил 4,5 года ~120 тыс.км. и зимой и летом. Где садился, там тащил себя лебёдкой. Шины целые проколов было парочку, но сточилась уже ~75% и ехать соответственно перестала совсем.

Поэтому собрался приобретать новый комплект и вроде как КМ2 33х12,5R15 меня устраивает, но хочется чего-то нового попробовать. Душа лежит к Simex Jungle Trekker 2 в размере 33х11.5R15 или 34х11.5R15.
По цене она чуть подешевле КМ2 будет.

Хотелось бы узнать мнение "опытных" да и всех прочих причастных), как эти шины в сравнении друг с другом. Или просто мнения о Simex Jungle Trekker 2. Насколько приведённые выше размеры в реальной жизни отличаются между собой, это я про 33х12,5 от КМ2 и приведенные размеры Simex.

Машина у меня Делика 98г. длиннобазка (арки резаные, в заднем мосту пневмоблок от китайских друзей). Масса на выездах в зависимости от загрузки думаю от 2,5т до 3т. По трассе крейсерская скорость в районе 100-110км, больше редко.

PS: Купер STT не хочу.

Автор: erro2r 17.5.2016, 10:02

34 джангл по высоте как 35 км2 , то есть честные 34" , но они узкие . по асфальту на них едется хуже, чем на экстрим треккере . если выбор стоит именно между джанглом и км2 , то наверно джангл будет лучше в грязи. если встречаются мягкие грунты , то 35х12.5 км2 будет интереснее.

Автор: амур 17.5.2016, 11:42

печалит что джанглы 2 - диагональные

Автор: боцман 19.5.2016, 8:01

Ездил на джангл трекер 2 33х11,5 р 16 3 года,пробег 10 т. в год,износ 50 %,в 33 рамку не лезут,давление меньше 1 разуваются в момент,не балансируются(500-700 гр. на сторону),по асфальту бьют прилично,но привыкаешь,вне дорог,в сравнении с такой же машиной на гудриче мт 2 с таким же износом,гудрич не едет вообще.

Автор: боцман 19.5.2016, 8:11

Да,забыл,диски шириной 8,народ джанглы надевает на 5,5 и 6 дюймов,говорят,не слетают,но на асфальте болтает сильнее.

Автор: амур 19.5.2016, 14:56

Вот тоже раздумываю, если куплю джангл 2, то пялить их на свои диски 7" или сразу покупать разборные диски и сделать таирлоки из ПВХ-трубы.
Говорят, что джангл 2 начинает по настоящему ехать при стравливании давления ниже 1, до 0,8 или даже до 0,6.
И балансировать их рекомендуют на грузовых шиномонтажках с креплениями грузиков по центру дисков.

Автор: Vo-ha 19.5.2016, 15:06

Цитата(амур @ 19.5.2016, 14:56) *
Вот тоже раздумываю, если куплю джангл 2, то пялить их на свои диски 7" или сразу покупать разборные диски и сделать таирлоки из ПВХ-трубы.
Говорят, что джангл 2 начинает по настоящему ехать при стравливании давления ниже 1, до 0,8 или даже до 0,6.
И балансировать их рекомендуют на грузовых шиномонтажках с креплениями грузиков по центру дисков.

эта резина для спецтехники, тебе оно нужно вообще?

Автор: амур 19.5.2016, 15:32

Я прекрасно понимаю, что это резина уже не МТ, экстрим-класса.
Поэтому оно мне надо.
Будет вообще тяжко ездить, оставлю как второй комплект для выездов на "особо опасные" маршруты. И продолжу КМ2 добивать.

Автор: Vo-ha 19.5.2016, 15:46

здесь у всех, у кого диагоналка стоит, эксплуатируют машинку только по бездорожью, то есть как вторую или даже третью машину, ну может быть за редким исключением. поставив её и начав эксплуатировать по общественным дорогам, ты можешь понять слишком поздно, что надо второй комплект, когда износ будет 50 процентов и более, и комплект уже потеряет свою функциональность. говорю, потому что уже не в первой наблюдаю такие вещи, а любители экстрима по городу убивают комплект за один летний сезон

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)