Буду, возможно +2

"У бегемота плохое зрение, но это не его проблемма" (с)

Уехать всегда есть куда...., послать тоже... (правда аккуратнее), работу тоже можно найти. Всё дело в желании, да только в нём! Жизнь мы строим сами и под себя, и она ровно такая, какую мы хотим(не путать с пустыми мечтами) и какую делаем.

Вау!
Забираю

скорее всего проблемма в мезанизме размыкания правой полуоси. надо проверить датчики и пневматику, а уж потом искать дальше. Очень мало вводных

Поскольку их сообщения носят явно коммерческий характер и ИМХО не особо востребованы форумчанами, да и любой желающий там может сам покататься бесплатно (чем переодически занимаюсь), сообщения "4х4off" захломляют форум и являются лишними.

Если правильно понял, то крепёж два болта и два хомута?
А площадь вентилятора больше

Это где? и почему в воскресенье?

+100500

Не было у меня попыток создать касту блондинок или ездящих в шлемах ,Vo-ha не передергивай
Внимание привлек пост создающий из мотоциклистов особую касту с привилегиями. Как показывает опыт (с тем же М. Евдокимовым) даже мигалка и кортеж не гарантируют от серьёзного ДТП с летательным исходом .

Ещё раз повторюсь, что на дорогое (да и в жизни) все равны как в бане

Vo-ha, к сожалению видел от них на дороге сплошное хамство.
Тема провокационная, не совсем понимаю, что хотели услышать в ответ. Мне это напомнило наклейку на машинах у некоторых баб с туфелькой и надписью: "уважай меня". Не понимал и не понимаю, за что уважать, почему предоставлять привилегии таким бабам или мотоциклистам, всю жизнь считал, что на дороге как в бане - все равны!

Как встречу соблюдающего хоть чуть-чуть ПДД хрустика, давить не стану

Мотоциклисты - твари, НЕНАВИЖУ!
Хамы и сволочи!
Одним словом - НЕЛЮДИ!

Меняли на одной машине - оба кардана других, и желательно саму КПП тоже, т.к. два (если память не изменяет) крепёжных отверстия не совпадают.
Если хабы всё время не отключать то и мост и кардан и привода будут всё время вращаться, а это и повышенный расход топлива и износ оных узлов

Держи в курсе о подробностях эксплуатации на военных мостах, если не затруднит, у самого есть желание завести машинку на военных мостах.

качаю 2,5 - 3, когда накачал один раз 4,5 одна камера лопнула. Покупал у Андрея - 4x4tyr.ru, мне даёт скидку, хочешь могу помочь

Использую таирлоки (Аирлоки), выбор сделан исходя из того что таирлок держит оба борта, в отличии от бэдлока и не запрещён к использованию на дорогах общего пользования. Выглядит конечно бэдлок солидно, а на таирлоке можно кататься в "0".

Володя а можно фотки Старекса с лифтом и лебедой, да в обвесе? Уж очень охота глянуть

Сними её с продажи или напиши честно всё как есть, чтоб никто время на просмотр лопнувшего и варенного и текущего по сварке моста, текущей трансмиссии, убитого рулевого, требующих регулировки или замены подшипников, битых стоек кузова и т.д. и т.п.
Состояние машины рассчитано на лоха, это ещё движок не смотрели....
Зачем её было гнать ко мне в сервис? только время терять даром

На Каховку подъехать показать можешь? Если всё как описал сразу и оформим
8/9ОI-5ЗЗ-828I

И правда - ОБНОВУ В СТУДИЮ!

Кто как, а мы не спим, ближайший выезд. в Шушмор на эти выходные намечен, а потом где-нить в конце сентября - октябре. Еще на Волгу подумываем.

готов забрать, как состыковатья?

Весь смысл экстримов от богеров, что можно перемещаться по асфальту, а в их варианте надо или богер или тракторную. Зачем резали - не понял.
Сам езжу на экстримах, пока хватает

А де территориально?

красотища!!!