IPB Экспедиционные багажники

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Выбор шин и дисков
erro2r  
сообщение 17.5.2016, 10:02
Сообщение #16


аЦкий тролль
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2242
Регистрация: 4.7.2012
Из: Мытищи




34 джангл по высоте как 35 км2 , то есть честные 34" , но они узкие . по асфальту на них едется хуже, чем на экстрим треккере . если выбор стоит именно между джанглом и км2 , то наверно джангл будет лучше в грязи. если встречаются мягкие грунты , то 35х12.5 км2 будет интереснее.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 17.5.2016, 11:42
Сообщение #17


шустрый юзер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 12.2.2011
Из: Владивосток




печалит что джанглы 2 - диагональные
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 19.5.2016, 8:01
Сообщение #18


почтенный флудер
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 679
Регистрация: 17.4.2013




Ездил на джангл трекер 2 33х11,5 р 16 3 года,пробег 10 т. в год,износ 50 %,в 33 рамку не лезут,давление меньше 1 разуваются в момент,не балансируются(500-700 гр. на сторону),по асфальту бьют прилично,но привыкаешь,вне дорог,в сравнении с такой же машиной на гудриче мт 2 с таким же износом,гудрич не едет вообще.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 19.5.2016, 8:11
Сообщение #19


почтенный флудер
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 679
Регистрация: 17.4.2013




Да,забыл,диски шириной 8,народ джанглы надевает на 5,5 и 6 дюймов,говорят,не слетают,но на асфальте болтает сильнее.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 19.5.2016, 14:56
Сообщение #20


шустрый юзер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 12.2.2011
Из: Владивосток




Вот тоже раздумываю, если куплю джангл 2, то пялить их на свои диски 7" или сразу покупать разборные диски и сделать таирлоки из ПВХ-трубы.
Говорят, что джангл 2 начинает по настоящему ехать при стравливании давления ниже 1, до 0,8 или даже до 0,6.
И балансировать их рекомендуют на грузовых шиномонтажках с креплениями грузиков по центру дисков.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vo-ha  
сообщение 19.5.2016, 15:06
Сообщение #21


Царь
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 9483
Регистрация: 11.3.2009
Из: Рашки




Цитата(амур @ 19.5.2016, 14:56) *
Вот тоже раздумываю, если куплю джангл 2, то пялить их на свои диски 7" или сразу покупать разборные диски и сделать таирлоки из ПВХ-трубы.
Говорят, что джангл 2 начинает по настоящему ехать при стравливании давления ниже 1, до 0,8 или даже до 0,6.
И балансировать их рекомендуют на грузовых шиномонтажках с креплениями грузиков по центру дисков.

эта резина для спецтехники, тебе оно нужно вообще?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 19.5.2016, 15:32
Сообщение #22


шустрый юзер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 12.2.2011
Из: Владивосток




Я прекрасно понимаю, что это резина уже не МТ, экстрим-класса.
Поэтому оно мне надо.
Будет вообще тяжко ездить, оставлю как второй комплект для выездов на "особо опасные" маршруты. И продолжу КМ2 добивать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vo-ha  
сообщение 19.5.2016, 15:46
Сообщение #23


Царь
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 9483
Регистрация: 11.3.2009
Из: Рашки




здесь у всех, у кого диагоналка стоит, эксплуатируют машинку только по бездорожью, то есть как вторую или даже третью машину, ну может быть за редким исключением. поставив её и начав эксплуатировать по общественным дорогам, ты можешь понять слишком поздно, что надо второй комплект, когда износ будет 50 процентов и более, и комплект уже потеряет свою функциональность. говорю, потому что уже не в первой наблюдаю такие вещи, а любители экстрима по городу убивают комплект за один летний сезон
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Версия для КПК Сейчас: 28.3.2024, 21:18
    Rambler's Top100