всё, покупаем электрокары и начинаем их готовить, в задницу газ, батарейки рулят

Да в том-то и дело что у меня в районе кроме Газпромнефти ничего и нет, кроме Agip на ленинградке, но там цена космос, думаю ты знаешь её Всегда заправляюсь на одной и той же, из одного пистолета так сказать, до этого такого г... не было(((

Саш, да даже на самых проверенных суперовых заправках бывает гавнище, во всяком случае я пришёл к такому выводу

Не заправляйтесь на ТНК! Позавчера уехал с нее, движок слабо тянет, подтраивает, внатяг стучит, топливо говно стало в принципе, свечи засираются в путь, зонды глючат, чек горит, все, пи..дец, тушите свечи....

92 или 95? я один раз залил 92 на ТНК та же история была, за исключением чека - у меня каты дохлые и он горит постоянно=)

А мне нравится лукойл… раньше много ездил-заправлялся почти каждый день, косяков не было за ними…

я 95м свои заправляю, стараюсь на шелле, но чаще получается у негодяев бипи, проблем пока небыло

я тоже на 95 перешел - двиг намного лучше его переваривает, но чек один фиг выбрасывает периодически

Сегодня вообще фак-ап случился - на ходу дважды заглох, еле вырулил.... ((( обороты плавать перестали, но слишком низкие на включенном drive, порядка 600-500, да и работает неровно... глохнет сцуко внезапно... грешу либо на засранные свечи с последней заправки 92-м на ТНК, либо на прокладку между дросселем и впускным - может подсасывает через нее (так как заголх 1 раз и до заправки на ТНК), больше не через что, дважды проверил.

у меня на драйве такие же (550-600 где то).. после говнозаправки топливный фильтр посмотри. кстати, у меня прошлой весной такая херня была два раза подряд, после двух разных заправок - обороты начинают падать, потом задираются до полутра тыр и глохнет. заправки БП и лукоил , 92й , но глох в пробках - может повезло - хз, самое обидное, что именно после того, как до отсечки вливал. так вот, поменял топливный фильтр, залил 95 и все прошло.
а так мистика какая то - свечи все сразу не засрутся - троило бы, подсос воздуха конечно может быть - проверь гофру от воздушника, может говно попало в место стыка, или хомут затянул плохо, ну совсем на крайний случай открути дроссельную заслонку не скидывая антифризовые трубки и посмотри визуально прокладку.
и еще проверь трубочки сверху дроссельной заслонки - с них идет управление клапаном егр, если перепутал, то такая фигня может твориться

Лёх, трубки не перепутал, специально следил, когда надевал, грязька, конечно, в стык гофры и дросселя могла попасть - проверю, а хомут затянул вроде хорошо. На всякий случай решил поменять свечи, благо уже год почти их не трогал, заодно почищу коллектор, заказал сразу прокладку между дросселем и впускным и топливный фильтр

тогда не забудь прокладку коллектора еще, а в идеале обе, если будешь его мыть, то лучше располовинить

Заказал все 3

и правильно=)

Отличные бампера и шипы
п.с. ну вот и я подсел