В смысле?

Как обычно.
Ты ж купив техкарту, идёшь покупать ОСАГу.
И, если у тя ОСАГа "нормальная" (а не за полцены, для ГАИшников), то у тебя самая что ни на есть нормальная страховка.

Техкарта продаётся самая что ни на есть правильная, если ты про это. Она внесена в базу, её можешь проверить ты перед оплатой, её страховая проверяет когда тебя страхует.

Я когда-то, несколько лет назад ОСАГу делал...
Короче говоря, ТО проходится так.
Скачиваешь прямо в самом что ни на есть официальном гугля-плее приложение "техосмотр", "техкарта" или что-то в этом роде. В общем, как в поиске забьешь, их много вывалится.
Запускаешь, вбиваешь данные авто, получаешь этот самый ТО.
Проверяешь, оплачиваешь 500 рублей.

Так что - техника дошла))))

Надо будет на всяких русдтп записи регистраторов посмотреть.

Люблю видео в стиле "метель, ни х-я не видно, на дороге каша, а я ху@рю полным ходом..."

Еще и блины в магазине покупать?!

У мена жена стандартно шлепком по заднице отправлялась на кухню - печь...

Угу. Рублей 40, плюс/минус, было бы весьма интересно.
75+ дороговато за бумажку...

Интриги-то... Больше чем у Агаты Кристи и Конан Дойля...

Что узаконили? Где? Почём? ))

Китайцы не дураки - перед отправкой накачивают каждую покрышку гелием!
На почте даже придерживать приходится чтоб с весов не улетела.

...и ни в коем случае не читать анекдоты про зайца и застрявшую лису!

Хорошо сказано )))

Всего-то?
Как-то совсем недорого, сейчас иной раз старый УАЗег норовят продать дороже.

Если готов на "сотня" (плюс/минус), знакомые делали в Москве.

Если где-то в ебенях, то сам жду чтоб что-нить хотя бы рублей за 40 "под ключ" было.

40 рублей по нынешним временам более чем приемлемо, если услуга "под ключ".
Я когда интересовался, ценнег объявляли в сотку.
За полтинник предлагали в очень далёких (от Москвы) далях.

Всё что дешевле уже шло без "помощи в МРЭО". Т.е. тебе дают бумажку что твои железяки соответствуют чему то там и дальше сам...

Открыл. Статью прочитал.
Единственное что нашел, это то что при аннулировании регистрации восстановить её (после приведения машины в стоковое состояние) теперь можно в любом отделении.
Больше нет ничего.

В принципе, и это неплохо. Если снимут с учета, ехать куда-нить в область и вносить изменения. В области оно дешевле.

Но, месяц назад интересовался в одной конторе со связями как раз километров за 300 от Москвы, говорю "хочу легализоваться, почем обойдётся?"
Отвечают - вы же и мос.области, так что куй. Еще 2 месяца назад можно было, теперь лавочку прикрыли. Если бы были откуда угодно кроме как - сделали бы, а так не можем, увы.

Я записался по этой, новой, как её? Электронной регистратуре.
Пришел в МФЦ у себя в Дзержинке, там говорят куй. По новым законам да, никакие гаёвни не нужны, можно прям у них в МФЦ получать, но станок пока не привезли, будет потом, так что идите, мол, в гаёвню.
Записался электронно в гаёвню. Пришел. Минус в том что она расположена в 20 км от того места что указано в электронной карте. Хорошо хоть заподозрил вовремя, сразу поехал куды следует. Плюс - я там был вообще один, управились минут за 10.

Спасибо ребяты, спасибо.

Я её покупаю раз в два года.
В смысле год покупаю, потом год без страховки езжу.
Покупаю чисто чтоб коэффициент скидочный не терять, у нас если больше года ОСАГу не берешь, этот самый коэффициент обнуляется. А у меня скидка 50%. ))

Сейчас то без страховки нормально, но в Правительстве известно кто сидит, не сегодня-завтра введут автоматическую проверку полиса по камерам. Тогда уже без полиса не поездишь, а так хоть скидка. К тому же у меня китаец слабосильный, там недорого выходит. Это вам с вашими движками куево.

Ну а там, впоследствии, глядишь, и платончик на нас распространят. Будем как грузовики, за проезд по России гражданину Роттенбергу пошлину платить. ))
В общем как обычно - голосуем за Путена, КрымНаш, СирияНяш, ПокажемЗападу и всё такое. ))

Это то что называется "Россия". Доброе утро.

)))
Я уж даже не знаю что вам сказать... )
А мне вот, когда ОСАГу покупаю, её сразу домой привозят вместе с этой хренью, как её... О прохождении ТО.

Толку то от статьи в коммерсанте... примерно столько же сколько от заметки в одноклассниках или лайка в фейсбуке.

Да и "поддержка" ГосДуры малопонятная от слова "совсем". В том плане что совсем непонятно что именно имеется в виду.
Госдума законодательный орган. Законы несовершенны? несправедливы? неверны? неточны? Ну так, бл@дь, пиши эти самые Законы, разрабатывай законопроекты и принимай поправки. Тем более это твоя прямая работа, за которую весь табун дармоедов получает по 800 тыщ зарплаты на рыло ежемесячно.

Что то вообще в данном направлении (написали законопроект - проголосовали - приняли) делается? Нет.

Госдума поддержала народ статьёй в газете. Ох#еть. Ну теперь заживём.

Я тебя понял.
Если кто то сможет доказать данную точку зрения в суде - это было бы просто прекрасно и замечательно, респект и низкий поклон.
Я всего лишь указываю данная точка зрения не основана на логике. Грубо говоря текст приложения "вот эти вот изменения должны делаться вот так" не является утверждением "а вот все другие изменения изменениями не являются и регистрации не подлежат".
Если в приложении написано "шурупы должны вкручиваться" сие не означает "прибитое гвоздями изменениями не является".
Хотя и является основанной пусть не на логике, но на здравом смысле, ибо ныне действующая точка зрения государевых людей в 10 раз более эпично идиотская.
Когда тысяча УАЗиков хочет установить тысячу бамперов, трудно представить что то более идиотское чем необходимость всей армады госчиновников собираться 3 тысячи раз (1. в ГАИ 2. в НАИ 3. опять в ГАИ) и каждый раз заново думать - а можно или нет? Разрешить или такое изменение не допустимо? 900 раз уже разрешили, как быть в 901? Не, тут так сходу не разберешься - без кучи денег с водилы за "исследования" всех этих дармоедов никак не обойтись.
При том что новый бампер уже сертифицирован, т.е. государство уже разрешило его к установке.
Такой "день сурка" по чиновничьи. Идиотично, зато выгодно и туева хуча народу при деле - жопой кресло занимают.

Фига себе причино-следственные связи...

По моему, путаешь божий дар с яишницей.
Если ты про вот это вот: http://www.pogt.ru/prilozhenie-9-k-tehnich...s-018-2011.html
то тут всего лишь установлены требования к изменениям.
Ну что (первый пункт) новоустановленный кузов не должен превышать 2.55 метра в ширину, 4 метра в высоту, грузоподъемность ТС и т.д и т.п.

Проще говоря, он никак не отменяет необходимость регистрации изменений, а всего лишь разворачивает в цифрах идею "получившееся ТС должно соответствовать ПДД".

Не понял. С чего ты решил что именно тот документ определяет перечень изменений, если этого самого перечня в нём нет?


Скорее наоборот - при отсутствии конкретного Перечня ширина трактовок необыкновенно широка.

Если тебе так хочется поломать голову, подкину такую мысль. Даже две.

Если замена (к примеру, на УАЗике или ниве) одного металлического бампера (установленного на заводском конвейере) на другой металлический бампер это "внесение изменений", то почему обычная сезонная "пузотерочная" замена покрышек зима/лето "внесением изменений" не является?
В чем разница? И там и там меняем заводскую деталь на "тюнинговую". Более того, наоборот - замена летних покрышек на зимние (и обратно) сказывается на поведении машины (и безопасности) на порядок сильнее чем замена бампера. Вот уж где надо ставить "заводские" покрышки и месяц бегать по ГАИ испрашивая разрешение на переделку. А через полгода - обратно.

Или вот лебедка.
Кто то, для эвакуации застрявшего авто, возит с собой лопату. Кто то лебедку. Кто то доску. Многие - домкрат.
Но отчего то только возимая с собой лебедка рассматривается как "внесение изменений", хотя является точно таким же грузом как и доска, лопата, домкрат, мешок картошки... И, в строгом соответствии с требованиями ПДД к перевозке грузов, надежно закреплена (четырьмя болтами), не выступает больше метра за габариты ТС, не загораживает обзор, световые приборы и регистрационные знаки и т.п. по тексту.

Немного иначе.
"Легализовался" не Немодный, а его знакомый. Немодный всего лишь заметку написал.
И не "прошел всю эпопею", а, насколько я припоминаю содержимое заметки, занёс в некую фирмочку что то около 100 килорублей и получил готовые доки. Собственно, видать, именно по этой причине заметку стремительно удалили, ибо процесс "внесения изменений", мягко говоря, совсем не официальный.

Есть мнение, составная ковка интереснее.
Не знаю как сейчас, до КРЫМНАШа готовый комплект 20-25 рублей стоил. (4 разборных диска с пластиковыми бедлоками)

Выглядит вот так (первая попавшаяся гуглем ссылка) https://www.drive2.ru/l/3303418/ (тут автор бэдлок сам из трубы делал)

Оно же, только 12000.
Тянула еще сильнее, но еще медленнее, пару раз порвала старый синтетический трос, не ломалась, продана вместе с предыдущей машиной.

Сейчас какая то фирменная стоит. Тащит побыстрее (без нагрузки, по ощущениям, так раза в 2), платить за это дополнительные тысяч 20? хз. Зависит от количества денег в кошельке и условий эксплуатации.

Летать не умею.
Но птички на ЛЭПах сидят совершенно спокойно и МарьИванна в школе рассказывала что иначе и быть не может.