галопом по европам! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
галопом по европам! |
2.9.2013, 18:56
Сообщение
#1
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
сёдня мне звонил человек, спрашивал есть ли какие ограничения передвижения подготовленных авто в обвесе по Европе, что ему сказать не нашёл, так что делитесь инфой кто знает
|
|
|
2.9.2013, 19:22
Сообщение
#2
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 372 Регистрация: 1.11.2012 |
Тема интересна, + подготовленные праворукие?
|
|
|
2.9.2013, 19:27
Сообщение
#3
|
|
юзер полувялый Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 19.7.2013 |
Слышал что особо зверствуют тевтоны. То бишь в германские земли лучше вообще не соваться.
Остальные поспокойнее, цитируя знакомого, который почти всю европу искатал - "если ничего агрессивно-железноражавого не торчит и куча наклеек, то никто не докапывается, туристы и туристы" |
|
|
2.9.2013, 19:35
Сообщение
#4
|
|
шустрый юзер Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 16.2.2013 Из: Москва |
Доброго всем времени суток.
Делюсь собственным опытом. 1. Авто должно быть зарегистрированно на водителя. 2. Все изменения в конструктиве должны быть записаны в ПТС. 3. Весь обвес должен соответствовать ГОСТам и сертифицирован. 4. Если доп фары HELLA вопросы не задают, если других фирм то и на них сертификаты. 5. К радиостанциям не придираются. |
|
|
2.9.2013, 19:40
Сообщение
#5
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
ну тевтонцы-то понятно, мы...да на своих танках...да по их земле...я б тоже не выдержал
на самом деле чел сказал, что типа в польше у каких-то знакомых через знакомых заставили с крузака все железки снимать, бла-бла-бла и всё такое, а другие на нашем патриоте катались там же в обвесе без проблем, пока всё слухи, нужно как-то уточнить |
|
|
2.9.2013, 19:43
Сообщение
#6
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
Доброго всем времени суток. Делюсь собственным опытом. 1. Авто должно быть зарегистрированно на водителя. 2. Все изменения в конструктиве должны быть записаны в ПТС. 3. Весь обвес должен соответствовать ГОСТам и сертифицирован. 4. Если доп фары HELLA вопросы не задают, если других фирм то и на них сертификаты. 5. К радиостанциям не придираются. вин и госномера понятно, а вот особые отметки они на каком языке читают |
|
|
3.9.2013, 15:02
Сообщение
#7
|
|
шустрый юзер Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 16.2.2013 Из: Москва |
Доброго всем времени суток. Делюсь собственным опытом. 1. Авто должно быть зарегистрированно на водителя. 2. Все изменения в конструктиве должны быть записаны в ПТС. 3. Весь обвес должен соответствовать ГОСТам и сертифицирован. 4. Если доп фары HELLA вопросы не задают, если других фирм то и на них сертификаты. 5. К радиостанциям не придираются. вин и госномера понятно, а вот особые отметки они на каком языке читают А вот этого я не знаю. У меня только передний бампер и багажник вписаны. Все на русском. |
|
|
3.9.2013, 18:06
Сообщение
#8
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
Grey Wolf 4x4
так ты на своём по европе катался? |
|
|
Версия для КПК | Сейчас: 28.3.2024, 15:56 |