Экспедиционный багажник. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Экспедиционный багажник. |
3.5.2013, 14:07
Сообщение
#76
|
|
шустрый юзер Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 12.2.2011 Из: Владивосток |
Спор о положении "гусака-насадки" шноркеля бесконечный
У меня развёрнут гусаком вперёд и даже при быстрой езде в сильный ливень в корпусе ВФ влаги не наблюдалось... (правда у меня Делика), но суть таже... к тому же помимо этих отверстий специальной формы на гусаке для отвода воды и сам шноркель устроен так, что та немногая попадающая в него вода скапливается в его корпусе ниже отверстия откуда идёт гофра к ВФ и учитывая объёмы всасываемого ДВС воздуха просто "стремительно" высушивается. А так-то направление поворота гусака больше при движении по лесу имеет значение, чтобы ветки "крюком" не собирать лучше его назад развернуть конечно. Видел развёрнутые к лобовому стеклу гусаки и даже при отражении конкретной волны от лужи об лобовое стекло прямо в гусак, ничего абсолютно с машиной не происходило. Так что это больше религия! |
|
|
3.5.2013, 14:21
Сообщение
#77
|
|
шустрый юзер Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 12.2.2011 Из: Владивосток |
Ну скос все-таки удобнее под оптику, наверное. А так надо искать низкие фары.... На багажнике со скосом оптика от веток в лесу никак не защищена, поотрывать/побить сучьями может. Я по этой причине фары спрятал в базу багажника и ни разу не пожалел.
Прикрепленные файлы
|
|
|
3.5.2013, 22:48
Сообщение
#78
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 368 Регистрация: 16.11.2010 Из: Москва |
На багажнике со скосом оптика от веток в лесу никак не защищена, поотрывать/побить сучьями может. Я по этой причине фары спрятал в базу багажника и ни разу не пожалел. Это да, согласный. Ну вроде Wesem есть подходящий по высоте, артикул ща не вспомню, говорят, нормальный %) |
|
|
8.5.2013, 16:09
Сообщение
#79
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 368 Регистрация: 16.11.2010 Из: Москва |
Всё-таки поддомкрачивание средних стоек на моём багажнике вышло двояко: если смотреть спереди, то видно, что центр бангажника по стойкам приподнят, а продольные трубы немного выгнуты вверх в центре. Как-то это нефотогенично =), да и лишние напряжения на багажнике и водостоках.
Vo-ha, посоветуй, может, болты крепления стоек к багажнику переставить в средние отверстия, они овальные, можно компенсировать приподнятость стойки и багажник станет ровный? Или есть более простые варианты? |
|
|
8.5.2013, 16:25
Сообщение
#80
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
можно подрезать стойки снизу, а вообще ровных крыш пересчитаешь по пальцам руки, всем так ставили
|
|
|
8.5.2013, 16:56
Сообщение
#81
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 368 Регистрация: 16.11.2010 Из: Москва |
|
|
|
8.5.2013, 17:26
Сообщение
#82
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
нет
|
|
|
11.5.2013, 13:18
Сообщение
#83
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 368 Регистрация: 16.11.2010 Из: Москва |
Вов, я посмотрел, чем там и как у меня:
1. Средние стойки уперты в крышу, передние и задние - висят, хотя прижаты крепко к водостокам 2. В районе средних стоек немного скалывается краска с крыши, а в районе крайних - со стоек (прогнулись под гайками) 3. Хочу немного опустить багажник по центру, чтобы все выравнялось, но овальные отверстия в самом багажнике мне не помогут - там нет запаса по перемещению относительно стойки вниз В итоге на будущее предлагаю всё-таки рассмотреть вариант конструкции с овальными отверстиями в багажнике и/или в стойках, чтобы можно было выставить по высоте багажник, раз уж крыши у всех кривые. Болтовое соединение не должно на срез работать, так что проблемы с надежностью соединения надо решать затяжкой, а не размером отверстия, поэтому особых проблем с овальными дырками быть не должно %) |
|
|
11.5.2013, 17:13
Сообщение
#84
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
solmasters
центральную стойку можно опустить на одну дырку запросто, но лапа будет торчать сверху, всё-равно по-хорошему её подрезать |
|
|
17.5.2013, 23:39
Сообщение
#85
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 368 Регистрация: 16.11.2010 Из: Москва |
Vo-ha, я, понял, о чем ты. Не, на дырку - это точно перебор, речь на вид о 3-5 мм, и я думал о подрезании снизу. Но вообще возьму что-нить прямое и пожалуй померяю, сколько там разница и где.
Правда, машина в Москве будет терь только к июлю %) |
|
|
24.5.2013, 10:33
Сообщение
#86
|
|
шустрый юзер Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 30.1.2013 Из: Москва Жулебино |
Всем привет.
Вот и я обзавелся багажником от Бездора... http://bezdor.com/forum/index.php?autocom=...m&album=153 начинаю потихоньку обживать |
|
|
25.5.2013, 18:54
Сообщение
#87
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
Всем привет. Вот и я обзавелся багажником от Бездора... http://bezdor.com/forum/index.php?autocom=...m&album=153 начинаю потихоньку обживать что будет следующим щагом? |
|
|
22.6.2013, 23:41
Сообщение
#88
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
стандартный багажник длинной 1800, в штатные места крепления релингов на ниссанчике
IMG_0144.JPG ( 156,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 137 |
|
|
28.6.2013, 17:43
Сообщение
#89
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 401 Регистрация: 21.5.2009 Из: МО Чехов |
Классно! А главное так аккуратненько получилось)))
|
|
|
1.7.2013, 20:56
Сообщение
#90
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 182 Регистрация: 18.6.2011 Из: Калужская обл. и Москва |
|
|
|
Версия для КПК | Сейчас: 27.4.2024, 19:42 |