Выбор шин и дисков |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выбор шин и дисков |
17.5.2016, 10:02
Сообщение
#16
|
|
аЦкий тролль Группа: Пользователи Сообщений: 2242 Регистрация: 4.7.2012 Из: Мытищи |
34 джангл по высоте как 35 км2 , то есть честные 34" , но они узкие . по асфальту на них едется хуже, чем на экстрим треккере . если выбор стоит именно между джанглом и км2 , то наверно джангл будет лучше в грязи. если встречаются мягкие грунты , то 35х12.5 км2 будет интереснее.
|
|
|
17.5.2016, 11:42
Сообщение
#17
|
|
шустрый юзер Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 12.2.2011 Из: Владивосток |
печалит что джанглы 2 - диагональные
|
|
|
19.5.2016, 8:01
Сообщение
#18
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 679 Регистрация: 17.4.2013 |
Ездил на джангл трекер 2 33х11,5 р 16 3 года,пробег 10 т. в год,износ 50 %,в 33 рамку не лезут,давление меньше 1 разуваются в момент,не балансируются(500-700 гр. на сторону),по асфальту бьют прилично,но привыкаешь,вне дорог,в сравнении с такой же машиной на гудриче мт 2 с таким же износом,гудрич не едет вообще.
|
|
|
19.5.2016, 8:11
Сообщение
#19
|
|
почтенный флудер Группа: Пользователи Сообщений: 679 Регистрация: 17.4.2013 |
Да,забыл,диски шириной 8,народ джанглы надевает на 5,5 и 6 дюймов,говорят,не слетают,но на асфальте болтает сильнее.
|
|
|
19.5.2016, 14:56
Сообщение
#20
|
|
шустрый юзер Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 12.2.2011 Из: Владивосток |
Вот тоже раздумываю, если куплю джангл 2, то пялить их на свои диски 7" или сразу покупать разборные диски и сделать таирлоки из ПВХ-трубы.
Говорят, что джангл 2 начинает по настоящему ехать при стравливании давления ниже 1, до 0,8 или даже до 0,6. И балансировать их рекомендуют на грузовых шиномонтажках с креплениями грузиков по центру дисков. |
|
|
19.5.2016, 15:06
Сообщение
#21
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
Вот тоже раздумываю, если куплю джангл 2, то пялить их на свои диски 7" или сразу покупать разборные диски и сделать таирлоки из ПВХ-трубы. Говорят, что джангл 2 начинает по настоящему ехать при стравливании давления ниже 1, до 0,8 или даже до 0,6. И балансировать их рекомендуют на грузовых шиномонтажках с креплениями грузиков по центру дисков. эта резина для спецтехники, тебе оно нужно вообще? |
|
|
19.5.2016, 15:32
Сообщение
#22
|
|
шустрый юзер Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 12.2.2011 Из: Владивосток |
Я прекрасно понимаю, что это резина уже не МТ, экстрим-класса.
Поэтому оно мне надо. Будет вообще тяжко ездить, оставлю как второй комплект для выездов на "особо опасные" маршруты. И продолжу КМ2 добивать. |
|
|
19.5.2016, 15:46
Сообщение
#23
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
здесь у всех, у кого диагоналка стоит, эксплуатируют машинку только по бездорожью, то есть как вторую или даже третью машину, ну может быть за редким исключением. поставив её и начав эксплуатировать по общественным дорогам, ты можешь понять слишком поздно, что надо второй комплект, когда износ будет 50 процентов и более, и комплект уже потеряет свою функциональность. говорю, потому что уже не в первой наблюдаю такие вещи, а любители экстрима по городу убивают комплект за один летний сезон
|
|
|
Версия для КПК | Сейчас: 24.4.2024, 0:15 |