Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

BEZDOR.Com - Off-Road Club _ Ремонт, сервис, запчасти _ erg прочистить или заглушить

Автор: erro2r 19.2.2013, 14:15

в общем egr мешает как то или нет? то, что в нем говна набилось понятно , тк за 10 лет врядли кто то чистил. будут ли плюсы, если заглушу?

короче опять руки чешутся=)

Автор: Dyakonov 19.2.2013, 14:52

85 000 тыщ км назад чистил впуск от сажи (было очень много) из за ЕГР тогда же его заглушил на фиг...
в работе двигателя изменений не обнаружено. не далее чем вчера заглядывали во в двигатель такой грязи нету .

Автор: Dimon 19.2.2013, 15:02

тема зезженая на нет уже на не одном форуме! глуши хуже не будет, двиглу дышат легче бедет.

Автор: erro2r 19.2.2013, 15:02

Цитата(Dyakonov @ 19.2.2013, 15:52) *
85 000 тыщ км назад чистил впуск от сажи (было очень много) из за ЕГР тогда же его заглушил на фиг...
в работе двигателя изменений не обнаружено. не далее чем вчера заглядывали во в двигатель такой грязи нету .

ага, а как глушил? проставку под трубку от выпускного коллектора к впускному? чек загорелся?

Автор: erro2r 19.2.2013, 15:04

Цитата(Dimon @ 19.2.2013, 16:02) *
тема зезженая на нет уже на не одном форуме! глуши хуже не будет, двиглу дышат легче бедет.

тема то заезженная, вот только единогласного мнения нет, поэтому и открыл

Автор: citizen 19.2.2013, 15:43

как раз вчера у себя заглушил. у меня он заклинил в открытом положении и дым повалил, да так что сзади кто ехал остановились. машинка по резвее стала, по тише и стабильнее. чек не загорелся, расход пока не знаю.глушил так: вырезал 2 заглушки, одну на выпускной другую на вход егр. трубку (у меня от выпускного к егр) удалил. вырезал из нержавейки 0,2

Автор: erro2r 19.2.2013, 15:49

Цитата(citizen @ 19.2.2013, 16:43) *
как раз вчера у себя заглушил. у меня он заклинил в открытом положении и дым повалил, да так что сзади кто ехал остановились. машинка по резвее стала, по тише и стабильнее. чек не загорелся, расход пока не знаю.глушил так: вырезал 2 заглушки, одну на выпускной другую на вход егр. трубку (у меня от выпускного к егр) удалил. вырезал из нержавейки 0,2

спасибо)

поковыряю сегодня вечером, потестирую до выходных - посмотрю что выйдет

Автор: Hedgehog 19.2.2013, 17:22

Система EGR , как мне объяснили отвечает за экологию. Гофра лопнула и на тот момент , три года назад, найти не удалось для П-2 . Были в избытке только на спорта. В результате , трубку срезали , под флянец прокладку из толстого паронита . Гайку сняли и отверстие для трубки заварили по проставке . С тех пор пробег около 55 000 , разницу в расходе не увидел. Даже с трубу выхлопную что-то совали - сказали норма.

Автор: erro2r 19.2.2013, 17:26

Цитата(Hedgehog @ 19.2.2013, 18:22) *
Система EGR , как мне объяснили отвечает за экологию. Гофра лопнула и на тот момент , три года назад, найти не удалось для П-2 . Были в избытке только на спорта. В результате , трубку срезали , под флянец прокладку из толстого паронита . Гайку сняли и отверстие для трубки заварили по проставке . С тех пор пробег около 55 000 , разницу в расходе не увидел. Даже с трубу выхлопную что-то совали - сказали норма.

спасибо. У меня мотивация для эксперимента - нагар во впускном и уверенность в некорректной работе всей системы.

Автор: Vo-ha 19.2.2013, 20:04

ну ты почитай, и самостоятельно сделай вывод, надо тебе удалять или нэт
http://efisakh.autodata.ru/egr.htm

Автор: erro2r 19.2.2013, 20:21

Цитата(Vo-ha @ 19.2.2013, 21:04) *
ну ты почитай, и самостоятельно сделай вывод, надо тебе удалять или нэт
http://efisakh.autodata.ru/egr.htm

читал, вывод сделал.. поставил паронитовую заглушку под клапан егр. вроде плавнее стала . хз пока что нравится, а дальше видно будет.

Автор: Vo-ha 19.2.2013, 20:34

наверно правильно, хотя расход немного увеличивается

Автор: erro2r 19.2.2013, 20:43

Цитата(Vo-ha @ 19.2.2013, 21:34) *
наверно правильно, хотя расход немного увеличивается

да и фиг с ним, с расходом) если двигателю лучше работаться будет.

Автор: Vo-ha 19.2.2013, 20:47

ну если он у тебя с затыками работал, то может удалив даже и поэкономишь топливо

Автор: erro2r 19.2.2013, 21:03

посмотрим, я только 20 км проехал)

Автор: Vo-ha 19.2.2013, 21:23

не думаю что чего-то серьёзное заметишь

Автор: erro2r 19.2.2013, 22:09

из того, что заметил: пропала вибрация на хх,была небольшая детонация при глушении - теперь нету, стала больше тяга на 1000-2500об/мин, расход ради интереса замерю.
теперь нужно свечки с вв проводами поменять , грм, и прокладки клапанных крышек что бы масло не уходило=)

Автор: Vo-ha 19.2.2013, 22:33

Цитата(erro2r @ 19.2.2013, 23:09) *
из того, что заметил: пропала вибрация на хх,была небольшая детонация при глушении - теперь нету, стала больше тяга на 1000-2500об/мин, расход ради интереса замерю.
теперь нужно свечки с вв проводами поменять , грм, и прокладки клапанных крышек что бы масло не уходило=)

тяга на низких оборотах это и есть твой расход, смесь теперь у тебя в этих режимах не обеднённая biggrin.gif

Автор: erro2r 19.2.2013, 22:35

Цитата(Vo-ha @ 19.2.2013, 23:33) *
Цитата(erro2r @ 19.2.2013, 23:09) *
из того, что заметил: пропала вибрация на хх,была небольшая детонация при глушении - теперь нету, стала больше тяга на 1000-2500об/мин, расход ради интереса замерю.
теперь нужно свечки с вв проводами поменять , грм, и прокладки клапанных крышек что бы масло не уходило=)

тяга на низких оборотах это и есть твой расход, смесь теперь у тебя в этих режимах не обеднённая biggrin.gif

о, тогда я получил то, чего мне не хватало=)

Автор: Vo-ha 19.2.2013, 22:46

тогда пора перейти к лямдам biggrin.gif

Автор: erro2r 19.2.2013, 23:31

Цитата(Vo-ha @ 19.2.2013, 23:46) *
тогда пора перейти к лямдам biggrin.gif

минус каты и обманки вместо задних?..что то столько лишнего в машине , офигеть просто хД

Автор: Vo-ha 20.2.2013, 10:01

Цитата(erro2r @ 20.2.2013, 0:31) *
Цитата(Vo-ha @ 19.2.2013, 23:46) *
тогда пора перейти к лямдам biggrin.gif

минус каты и обманки вместо задних?..что то столько лишнего в машине , офигеть просто хД

прошивка для арабов и удаляешь каты и лямды

Автор: erro2r 20.2.2013, 10:04

я шить мозги не умею) летом наверно озадачусь этим, тк каты в отстойном состоянии судя по заднему(уже выбил)

Автор: Vo-ha 20.2.2013, 10:15

как ты сам прошьёшь, надо к кому-то обращаться

Автор: erro2r 20.2.2013, 10:23

Цитата(Vo-ha @ 20.2.2013, 11:15) *
как ты сам прошьёшь, надо к кому-то обращаться

я про это и говорю, поищу летом, кто может это сделать

edit. что то цены какие то барыжские на такой техпроцесс, при том, что мозги не шьют, а обманки на лямбды ставят. +-20к объявили - позвонил в 3 конторы

Автор: erro2r 20.2.2013, 13:17

в общем завтра еду мозги прошивать, а на выходных займусь ампутацией катов, если будет настроение + раз такая пьянка пошла, то вместо выбитого 3-го ката поставлю пламегаситель, вроде прайс на него не большой.
что обещают при прошивке - отключают задние лямбды, егр, правят топливную карту. ценник 7500

Автор: Vo-ha 20.2.2013, 15:41

Цитата(erro2r @ 20.2.2013, 14:17) *
в общем завтра еду мозги прошивать, а на выходных займусь ампутацией катов, если будет настроение + раз такая пьянка пошла, то вместо выбитого 3-го ката поставлю пламегаситель, вроде прайс на него не большой.
что обещают при прошивке - отключают задние лямбды, егр, правят топливную карту. ценник 7500

ну так, немного кучеряво

Автор: erro2r 20.2.2013, 16:04

Цитата(Vo-ha @ 20.2.2013, 16:41) *
Цитата(erro2r @ 20.2.2013, 14:17) *
в общем завтра еду мозги прошивать, а на выходных займусь ампутацией катов, если будет настроение + раз такая пьянка пошла, то вместо выбитого 3-го ката поставлю пламегаситель, вроде прайс на него не большой.
что обещают при прошивке - отключают задние лямбды, егр, правят топливную карту. ценник 7500

ну так, немного кучеряво

дешевле не нашел. напишу о результатах)

Автор: Vo-ha 20.2.2013, 20:12

у тебя вообще гофра в системе выхлопа есть?

Автор: erro2r 20.2.2013, 20:23

Цитата(Vo-ha @ 20.2.2013, 21:12) *
у тебя вообще гофра в системе выхлопа есть?

не-а, два мелких ката , потом Y образный патрубок дальше третий кат и дальше глушак. ну это грубо, там еще в двух местах соединительные патрубки есть.

Автор: Vo-ha 20.2.2013, 20:38

мона гофру поставить и сделать жёсткое соединение

Автор: erro2r 20.2.2013, 20:44

Цитата(Vo-ha @ 20.2.2013, 21:38) *
мона гофру поставить и сделать жёсткое соединение

не совсем понял, гофру вместо пламегаса?

Автор: Vo-ha 20.2.2013, 23:23

пламягаситель не настолько нужная весчь, так как у тебя машин лифтованный, можно банку глушителя приподнять, потому как сейчас она висит существенно ниже рамы, и является якорем, которая не только тормозит, но и дёргает всю магистраль до мотора, включая выпускные коллектора, если прослабляется нижнее крепление штанов к коробке, то коллектора ломает от такого встречного удара, поэтому после соединения штанов вваривают гофру, она работает как на рывок, так и на излом

Автор: erro2r 20.2.2013, 23:38

Цитата(Vo-ha @ 21.2.2013, 0:23) *
пламягаситель не настолько нужная весчь, так как у тебя машин лифтованный, можно банку глушителя приподнять, потому как сейчас она висит существенно ниже рамы, и является якорем, которая не только тормозит, но и дёргает всю магистраль до мотора, включая выпускные коллектора, если прослабляется нижнее крепление штанов к коробке, то коллектора ломает от такого встречного удара, поэтому после соединения штанов вваривают гофру, она работает как на рывок, так и на излом

понял, спасибо, тогда после замены грм обращусь с этим вопросом) ок?

Автор: erro2r 21.2.2013, 18:08

прошили мне мозг, впечатления крайне положительные, спорт еще никогда не был таким динамичным и тихим! прошивка под евро2, отключены задние лямбды, отключена егр, поправлена схема образования смеси. самое смешное , за 5 км до флешера комп очередной раз ругнулся чеком) (на егр или на лямбды - хз) надеюсь, что это был последний раз, связанный с этими апендиксами)

Автор: Vo-ha 21.2.2013, 18:18

мне чота лямды жалко

Автор: solmasters 21.2.2013, 18:25

Эммм, а П2 не перепрошивают?

Ещё я где-то слышал, что после глушение EGR какая-то печалька может с двиглом случится, но, возможно, это относится к GDI %)

Автор: erro2r 21.2.2013, 18:25

Цитата(Vo-ha @ 21.2.2013, 19:18) *
мне чота лямды жалко

почему? они меня замучали, как только они сигналили компу о хреновом выхлопе машина тупить начинала. так что я на них зол и нет им прощения хД

Автор: erro2r 21.2.2013, 18:28

Цитата(solmasters @ 21.2.2013, 19:25) *
Эммм, а П2 не перепрошивают?

Ещё я где-то слышал, что после глушение EGR какая-то печалька может с двиглом случится, но, возможно, это относится к GDI %)

думаю, что шьют, но лучше узнай по телефону. цепляли кабель к обд2 разъему, все заняло около 20 минут. на счет отключения егр почитай в этой ветке Володя выкладывал грамотную ссылку. я после глушения только улучшение в работе почувствовал

Автор: Lantushka 21.2.2013, 18:39

Цитата(erro2r @ 21.2.2013, 19:08) *
прошили мне мозг, впечатления крайне положительные, спорт еще никогда не был таким динамичным и тихим! прошивка под евро2, отключены задние лямбды, отключена егр, поправлена схема образования смеси. самое смешное , за 5 км до флешера комп очередной раз ругнулся чеком) (на егр или на лямбды - хз) надеюсь, что это был последний раз, связанный с этими апендиксами)


Доброго всем времени суток! Леша, где прошивался территориально? Адрес и телефон можешь? Мне тоже глушителем заниматься надо, может свмещу...

Автор: erro2r 21.2.2013, 18:46

Lantushka
Привет, Володь , шился на рязанском проспекте http://autoelectric.clan.su/ . А вот выхлопную буду переделывать у Вохи, так, как доверяю ему намного больше, чем левым сервисменам

Автор: Vo-ha 21.2.2013, 18:50

Цитата(erro2r @ 21.2.2013, 19:25) *
Цитата(Vo-ha @ 21.2.2013, 19:18) *
мне чота лямды жалко

почему? они меня замучали, как только они сигналили компу о хреновом выхлопе машина тупить начинала. так что я на них зол и нет им прощения хД

ну может лямды такие уже стояли, без них мотор потупее, не отстреливает

Автор: erro2r 21.2.2013, 18:53

Цитата(Vo-ha @ 21.2.2013, 19:50) *
Цитата(erro2r @ 21.2.2013, 19:25) *
Цитата(Vo-ha @ 21.2.2013, 19:18) *
мне чота лямды жалко

почему? они меня замучали, как только они сигналили компу о хреновом выхлопе машина тупить начинала. так что я на них зол и нет им прощения хД

ну может лямды такие уже стояли, без них мотор потупее, не отстреливает

так у меня за коррекцию отвечают передние лямбды, которые перед катами - они так и продолжают работать, а вот задние, которые смотрят на работу катов отключили, тк моим катам кирдык и мне постоянно чек сыпался

Автор: Vo-ha 21.2.2013, 19:09

коментировать не буду, но думаю задние тоже имеют немалое значение в смесеобразовании

Автор: Lantushka 21.2.2013, 20:09

Цитата(erro2r @ 21.2.2013, 19:46) *
Lantushka
Привет, Володь , шился на рязанском проспекте http://autoelectric.clan.su/ . А вот выхлопную буду переделывать у Вохи, так, как доверяю ему намного больше, чем левым сервисменам


Спасибо! Собственно я с глушителем тоже к Вохе собираюсь...

Автор: erro2r 21.2.2013, 22:50

Цитата(Vo-ha @ 21.2.2013, 20:09) *
коментировать не буду, но думаю задние тоже имеют немалое значение в смесеобразовании

может быть и так, во всяком случае сейчас поведение машины мне нравится больше, расход буду тестить, хотя есть подозрение , что немного больше стал

Автор: Vo-ha 21.2.2013, 22:52

Цитата(erro2r @ 21.2.2013, 23:50) *
Цитата(Vo-ha @ 21.2.2013, 20:09) *
коментировать не буду, но думаю задние тоже имеют немалое значение в смесеобразовании

может быть и так, во всяком случае сейчас поведение машины мне нравится больше, расход буду тестить, хотя есть подозрение , что немного больше стал

уже плохо, если ты за такой короткий период почувствовал

Автор: erro2r 21.2.2013, 22:56

Цитата(Vo-ha @ 21.2.2013, 23:52) *
Цитата(erro2r @ 21.2.2013, 23:50) *
Цитата(Vo-ha @ 21.2.2013, 20:09) *
коментировать не буду, но думаю задние тоже имеют немалое значение в смесеобразовании

может быть и так, во всяком случае сейчас поведение машины мне нравится больше, расход буду тестить, хотя есть подозрение , что немного больше стал

уже плохо, если ты за такой короткий период почувствовал

в том то и дело, что не почувствовал, просто в голове не укладывается, что машина прибавляет в динамике, а расход снижается - с другой стороны на педаль стал нажимать меньше для развития прежней скорости. в общем без недельного теста сказать сложно

Автор: Vo-ha 21.2.2013, 23:02

ну тогда вообще не запаривайся

Автор: erro2r 21.2.2013, 23:03

Цитата(Vo-ha @ 22.2.2013, 0:02) *
ну тогда вообще не запаривайся

окей)

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)