IPB Экспедиционные багажники

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Красный Патруль
Puny  
сообщение 12.5.2010, 16:42
Сообщение #1


шустрый юзер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 12.5.2010




Наконец-то асилил регистрацию на форуме :)
Хочу поделится впечатлениями от переноса мостов под рессоры. Короче кривая рулевая тяга это не гуд, руль стал ватный, плохо управляется, больше 80ти ехать страшно. Буду колхозить рулевую сошку на поворотный кулак, как и хотел изначально. Счас ищу кого-нибудь кто мог бы изготовить, потому что те что испортили её в прошлый раз, переделывать отказываются, много возни, говорят :-0.
Тормоза прокачать так до сих пор и не удалось, уже склонен поверить что виноват главный тормозной :)
Рессоры все снимали заново, меняли все резинки и втулки на родные, скоро закончим.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vo-ha  
сообщение 12.5.2010, 17:56
Сообщение #2


Царь
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 9483
Регистрация: 11.3.2009
Из: Рашки




Макс, рулевой сошке там не место, а машина с такими мостами всё-равно не будет управляемой
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ranger  
сообщение 13.5.2010, 1:42
Сообщение #3


почтенный флудер
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 103
Регистрация: 24.4.2009
Из: Moscow City




Колхоз до добра не доводит по себе знаю! Лучше чем ставить сомнительные эксперименты, содрать идею с какого нибудь импортного лифт комплекта.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Puny  
сообщение 14.5.2010, 8:38
Сообщение #4


шустрый юзер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 12.5.2010




Цитата(Vo-ha @ 12.5.2010, 18:56) *
Макс, рулевой сошке там не место, а машина с такими мостами всё-равно не будет управляемой

Почему это она не будет управляемой? Мосты-то не изменились...:) Ну конечно любой лифт управляемости никак не добавляет, с этим я согласен, но терпимо сделать можно.
Согласись, что кривая рулевая тяга это тоже не айс...:)
Поворотный кулак рассверлю под 12е шпильки и усе будет нормально. И поворотный кулак не сильно пострадает и прочность будет достаточной. 14е всё-же с большим избытком.
Я уже усе посчитал - одна 12я шпилька с классом прочности 8.8 выдерживает нагрузку в 4 тонны, а их там 4, итого 16 тонн максимальной нагрузки, значит номинальную берем 50%, итого 8 тонн. Я думаю для такой машины достаточно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Puny  
сообщение 14.5.2010, 8:42
Сообщение #5


шустрый юзер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 12.5.2010




Цитата(Ranger @ 13.5.2010, 2:42) *
Колхоз до добра не доводит по себе знаю! Лучше чем ставить сомнительные эксперименты, содрать идею с какого нибудь импортного лифт комплекта.

Идея итак содрана :). Всё украдено до вас (С).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vo-ha  
сообщение 14.5.2010, 9:03
Сообщение #6


Царь
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 9483
Регистрация: 11.3.2009
Из: Рашки




если не будешь заниматься самовнушением, станет намного лучше. Валкость и шаткость это немного другая тема, я понимаю если б ты сказал что сильно увеличился люфт руля.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Puny  
сообщение 14.5.2010, 9:07
Сообщение #7


шустрый юзер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 12.5.2010




Цитата(Vo-ha @ 14.5.2010, 10:03) *
если не будешь заниматься самовнушением, станет намного лучше. Валкость и шаткость это немного другая тема, я понимаю если б ты сказал что сильно увеличился люфт руля.

Дык я именно это и говорю, руль стал ватный, люфт сам по себе не большой, но на скорости становится большой, т.е. руль крутишь, машина не реагирует, видимо пружинит кривая рулевая тяга. Не зря же ни на одной машине их кривых не бывает...:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vo-ha  
сообщение 14.5.2010, 9:37
Сообщение #8


Царь
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 9483
Регистрация: 11.3.2009
Из: Рашки




кстати это можно посмотреть заблокировав колёса, и вращая рулём с усилием, а на скорости усилие нужно гораздо меньше, пока очень большие сомнения что связано всё вокруг рулевой, тем более её усилили и добавили рёбер жёсткости
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Puny  
сообщение 17.5.2010, 11:21
Сообщение #9


шустрый юзер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 12.5.2010




Блокировать колеса и прилагать усилия не понадобилось...:) Для прокачки тормозов решили повернуть колеса на стоящей машине. Руль-то повернули а колеса остались на месте...:) Результат на фотке. Так что кривые рулевые тяги ф топку!

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  DSC01050.JPG ( 463,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 139
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vo-ha  
сообщение 17.5.2010, 14:03
Сообщение #10


Царь
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 9483
Регистрация: 11.3.2009
Из: Рашки




может есть ещё какие-то решения помимо вашей сошки. Загнуло я так понимаю именно в трубе?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vo-ha  
сообщение 17.5.2010, 14:14
Сообщение #11


Царь
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 9483
Регистрация: 11.3.2009
Из: Рашки




в поперечную тягу по центру можно вварить трёхугольник, тем самым поднять точку крепления тяги, которая идёт с рулевого редуктора, и выровнить тягу до горизонтального положения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Puny  
сообщение 17.5.2010, 14:30
Сообщение #12


шустрый юзер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 12.5.2010




Цитата(Vo-ha @ 17.5.2010, 15:14) *
в поперечную тягу по центру можно вварить трёхугольник, тем самым поднять точку крепления тяги, которая идёт с рулевого редуктора, и выровнить тягу до горизонтального положения.

Думал и о таком решении, но не получится. Получается что вершина треугольника будет болтаться, так как основанием он приварен к тяге, которая держится на шаровых. Я уже много вариантов передумал, но к сожалению либо сошка либо опускать рулевой редуктор, что ещё хуже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Puny  
сообщение 17.5.2010, 14:36
Сообщение #13


шустрый юзер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 12.5.2010




Цитата(Vo-ha @ 17.5.2010, 15:03) *
может есть ещё какие-то решения помимо вашей сошки. Загнуло я так понимаю именно в трубе?

Да, согнулась труба.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vo-ha  
сообщение 17.5.2010, 15:03
Сообщение #14


Царь
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 9483
Регистрация: 11.3.2009
Из: Рашки




я не понимаю почему будет болтаться
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Puny  
сообщение 17.5.2010, 15:13
Сообщение #15


шустрый юзер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 12.5.2010




Цитата(Vo-ha @ 17.5.2010, 16:03) *
я не понимаю почему будет болтаться

Ну поперечная тяга-то стоит на шариках стало быть она может иметь вращение вокруг своей оси, хоть и не большое, но может. Соответственно вершина треугольника, привареного к этой тяге тоже будет иметь продольный (по оси движения авты) свободный ход, что недопустимо.

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Безымянный.jpg ( 8,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 139
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Версия для КПК Сейчас: 19.4.2024, 15:45
    Rambler's Top100