Подготовка Паджеро II |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подготовка Паджеро II |
Гость_смайлик_* |
1.10.2009, 23:12
Сообщение
#1
|
Гости |
Итак начнём.
Имеется Паджеро 2 о трёх дверях 94 г.в. 3,5 тот что с 4 валами и ССом (насколько знаю присутствует заводской бодик). Три года назад, когда его борта были покрыты ЛКП я приобрёл 31 МТ Гудрич (в последствии кусал, или точнее пытался кусать локти), потом появилась лИпётка, потом бампер, и вот я смог накопить и преобрести 35 всё тот же МТ Гудрич плюс диски 15х10 -44, теперь делема. Выбраных мною варианта собственно два, нужно определится по сему собираю информацию и советы. Первое: поступить банально, 60 бодик, порезать арки и т.д. Второе: совет Руслана, имеются у меня ещё не резаные пружины от Патруля (ну и аморты достать не проблема, а также есть сварочный аппарат и умение им пользоватся), так сказать задумка о не линейном бодике. Как всё это воплотить в жизь понятно. Вопрос в том о целесообразности каждого из вариантов, так сказать плюсы и минусы, кто, что думает. |
|
|
1.10.2009, 23:28
Сообщение
#2
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
Я смысла не вижу в нелинейном бодике в данной ситуации. Как бы ты не задрал жопу, величина клиренса будет всё-равно ограничена мостом, то есть высотой колёс. Скажи что ты хочешь получить от него в результате, в отличии от простого бодика? Что касается пружин! Если хочешь увеличить жёсткость, делай это амортизаторами, если хочешь получить высоту, воспользуйся пружинами аналогичными твоим, только на пару витков больше, или проставками под пружины.
|
|
|
Гость_смайлик_* |
1.10.2009, 23:34
Сообщение
#3
|
Гости |
В этом весь цимус, ход задней блокируемой подвески, про клиренс я и так отдупляюсь, а вот диагональное, при естественно выкинутом стабе это да.
|
|
|
1.10.2009, 23:42
Сообщение
#4
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
я езжу без заднего стаба, разница небольшая. Когда ездил с ним, постоянно гнуло косточки, когда косточку оборвало во второй раз, я его удалил. А с патрулевскими пружинами при нескольких резких диагоналках уже может косточку оторвать. Ну тоже смотря как кататься, а то они ещё и расходником станут.
|
|
|
Гость_смайлик_* |
1.10.2009, 23:46
Сообщение
#5
|
Гости |
|
|
|
2.10.2009, 0:05
Сообщение
#6
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
вот нашёл. Мой паджерик уже без заднего стаба. http://video.mail.ru/bk/shubba/188/202.html
|
|
|
Гость_смайлик_* |
2.10.2009, 0:10
Сообщение
#7
|
Гости |
Размер колёс я так понимаю 35, а что ещё у тебя интересного, какой бодик подвеска, и самый интересный вапрос, как сохранил штатный расширитель или я ошибаюсь?
|
|
|
2.10.2009, 0:23
Сообщение
#8
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
нет, расширитель уже не штатный, бодик 4 см, и с 36 симексами тоже он стоял.Колёса в ролике 35. Год назад поменял себе бодик на 6 см., захотелось попонтоваться
|
|
|
Гость_смайлик_* |
2.10.2009, 0:28
Сообщение
#9
|
Гости |
В середу пожалуй зайду в гости, много вапросов
|
|
|
2.10.2009, 0:36
Сообщение
#10
|
|
Царь Группа: Администраторы Сообщений: 9483 Регистрация: 11.3.2009 Из: Рашки |
давай!
|
|
|
Версия для КПК | Сейчас: 29.4.2024, 0:19 |