в поисках упавшего ту-95 Опции

30 ноября планирую посетить геокешерскую точку расположенную в заболоченных лесах в районе г Ногинск
12 ноября 1952 года летчик-испытатель
А.Д.Перелет и его экипаж подняли в первый полет прототип
стратегического
бомбардировщика
Ту-95/1. К середине мая
опытный самолет успел выполнить 16 полетов с общим налетом около 21 часа. Погиб 11 мая 1953 года в испытательном полете на Ту-95/1.
Вот как об этом дне через 40 лет вспоминал
старший военный представитель ВВС на заводе № 156 Гвардии инженер-
подполковник С.Д. Агавельян. “11 мая 1953 года проводился очередной, 17-й испытательный полет, который закончился катастрофой. Самолет с полной заправкой вылетел в район г.Ногинска. На аэродроме в этот день находился сам А.Н.Туполев. Все шло нормально, с опытным самолетом
поддерживалась
постоянная радиосвязь, и вдруг в динамиках раздался сдержанный и, может быть, излишне
спокойный голос А.Д. Перелета: “Нахожусь в районе Ногинска. Пожар третьего двигателя. Освободите посадочную полосу. Буду садиться прямо с маршрута.” Две-три минуты ожидания и снова голос Перелета: “С пожаром справиться не удалось, он разрастается, горят мотогондолы, шасси. До вас осталось километров сорок.” И затем, через какое-то время: “Двигатель оторвался. Горит крыло
и гондола шасси. Дал команду экипажу покинуть самолет. Следите.” И все, только потрескивание и шумы в динамиках. Связь прервалась…” Первым пришло телефонное сообщение из ногинского отдела МГБ о том, что самолет упал северо-восточнее
города и горит. А.Н.Туполев и С.Д.Агавельян срочно на автомобиле выехали в Ногинск на место катастрофы. За ними на нескольких машинах – работники ОКБ и ЖЛИ и ДБ. Непосредственно к месту катастрофы они добирались пешком через заболоченный лес, а для А.Н.Туполева достали лошадь. Когда вышли на место трагедии, перед всеми предстала страшная картина. Самолет, имея на борту несколько десятков тонн керосина, врезался в болотистый подлесок, взорвался и образовал воронку глубиной до 10 метров. На дне воронки догорали восемь огромных покрышек основных стоек шасси, наполняя воздух запахом сгоревшей резины. Рассыпавшись по лесу, экспедиция приступила к поискам оставшихся в живых и останков погибших. Нашли останки командира корабля и обмотанный парашютом труп штурмана.
Прибежавшие из ближайшей деревни крестьяне сообщили, что там находятся 5 человек,
приземлившихся на парашютах. Результаты катастрофы – четверо погибших, семеро спасшихся на парашютах и уничтоженная надежда советских стратегов – первый опытный самолет “95″. Погибли: командир корабля – А.Д.Перелет; штурман – С.С. Кириченко; бортинженер – А.Ф. Чернов; техник по виброиспытаниям из НИИСО – А.М. Большаков. Спаслись на
парашютах: второй летчик – В.П.Морунов; бортрадист – Н.Ф.Майоров; ведущий инженер – Н.В.Лашкевич;
помощник ведущего инженера – А.М.Тер- Акопян; бортэлектрик – И.Е.Комиссаров;
бортмеханик – Л.Е.Борзенков; инженер ЛИИ – К.И. Вайман.

Почтим память мужественных людей как знать быть может не появись у нас такой замечательный самолет и НАТО еще тогда уничтожило бы нас .
Идея такая собираемся (точное место сбора определим)
скидываемся покупаем в строй материалах брус , олифу чтобы на месте поставить памятный крест если у кого есть возможность сделать табличку с именами погибших героев был бы очень признателен. пробиваемся на место падения самолета и берем точку, далее костер трапеза прослушивание авиамарша))) устанавливаем крест,
далее салют (охотники берите ружья ) если будет желание можно посетить еще колодец Сергия Радонежского со святой водой рядом с Топическим озером

http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=11092

22 канал СВ сетка D 89258773101 время 10:00

В общем, посоветовавшись с Тимофеем, пришли к выводу что наша машина не готова для глубоких погружений на данный момент
В связи с этим 2 фотографа ищут добрых дядек с местом в машине
С нас качественное фото и немного видео материалов
Ждем отзывчивых клубней!

Будет вакантно одно место на свежем воздухе, если точки схода и возврата на асфальт подойдут

В целом, решили брать такси, ибо нам из Железнодорожного это получится не сильно дороже сколько спалили-бы топлива, поэтому нам все подойдет

До конечного пункта на такси будете пробиваться?

Коль, ну типа если поеду, то захвачу вас из железки

Макс
До асфальта пешком дойдем, не из тайги, чай, выбиаться

erro2r
Будем очень рады типа

До асфальта пешком дойдем, не из тайги, чай, выбиаться

дайте таксисту на косарь больше, чтоб он вас до лагеря довёз

Vo-ha
Ага, потом всем лагерем будем ходить и смеяться над таксистом в грязьке - типа свин ин спэйс?

Vo-ha
ну так удобно же, он сядет где-нибудь подальше в лесу, вы потусите, а когда соберётесь ехать, вытащите его и он отвезёт вас обратно, типа таксо с ожиданием

И еще денег с него возьмете, за то что вытащили

угу, типа за спасение

на квадрике вообще супер этож шустрая разведка

неее ну это как-то не правильно, давайте лучше пройдем маршрут, сделаем хороших фото, снимем ролик небольшой (тематика бездор! порно будет только если жесткий бездор ) и довольные по домам))) Естественно в лесу никого не бросим и все так или иначе доберутся до дома
Тем более что у нас в плане такое ответственное дело!

А тож! Так что давай точки и тогда буду подстраиваться

Блиииин возьму, наверное, я все-таки квадра для покатушек что-ли...