Прошу совета по хабам и др Опции

Приветствую! У меня РII 1993 г.в. 4D56 PartTime Перестали блокироваться хабы, возникли вопросы:1)Стоят автоматы, конечно попытаюсь их отремонтировать, но если менять целиком в сборе то механические дешевле. Какая разница между авто и мханикой по надежности? На каком то форуме читал что при езде зимой (чстая перемена 2Н на 4Н и обратно) можно механические хабы не переключать, т.е. заблокировал их осенью, а дальше из салона 2Н или 4Н по надобности, а хабы остаются все время заблокированными что бы все время из машины не выскакивать туда сюда. Критично ли это и чем грозит? Какие хабы порекомндуете в моем случае авто или механика и какой производитель предпочтительнее по надежности и неприхотливрсти. 2)Имеет ли смысл менять раздатку парт тайм на супер селект и подойдет ли она к моей МКПП и каков вообще масштаб пееделок в этом случае предстоит. 3)Раньше стояли ремни ГРМ и балансировочных валов с трапецивидным профилем зуба, поставили с полукруглой формой зуба и те и те оригинал, в магазине утверждают что разницы никакой, но появился жужжащий звук когда газуешь, а найти оригинальные ремни с трапецивидным профилем зуба никак не могу . Проехал пару тысяч посмотрел, звезды вроде бы не ест.
Спасибо за советы и извините за многословность .

думаю что с гибдд решать ничего не надо, если только не захочешь платить за лишние лошади, предположительно сейчас стоят мосты с передаточным 5.285, как я понимаю машина 2.5 литра пятидверка на механике, а те которые стоят на 2.8 литра в лучшем случае передаточное 4.9 так вот если оставить мосты свои, можно и 35 колёса вкатить, и будет более менее тянуть нормально, это в тему что возможно будешь готовить автомобиль, а решается все переделкой карданов, либо установкой переходных шайб под карданы с 2.8 мотора. Касаемо рамы использовать нужно лист 3 мм. толщиной, другое не подходит, тем более уголок, провар должен быть очень хороший, раму никуда не уведёт, не переживай, латки не должны быть прямоугольной формы, иначе рано или поздно в месте сварки может появиться трещена, в общем у латки не должно быть прямых углов, только острые и тупые, или в виде стрелки.