Прошу совета по хабам и др Опции

Приветствую! У меня РII 1993 г.в. 4D56 PartTime Перестали блокироваться хабы, возникли вопросы:1)Стоят автоматы, конечно попытаюсь их отремонтировать, но если менять целиком в сборе то механические дешевле. Какая разница между авто и мханикой по надежности? На каком то форуме читал что при езде зимой (чстая перемена 2Н на 4Н и обратно) можно механические хабы не переключать, т.е. заблокировал их осенью, а дальше из салона 2Н или 4Н по надобности, а хабы остаются все время заблокированными что бы все время из машины не выскакивать туда сюда. Критично ли это и чем грозит? Какие хабы порекомндуете в моем случае авто или механика и какой производитель предпочтительнее по надежности и неприхотливрсти. 2)Имеет ли смысл менять раздатку парт тайм на супер селект и подойдет ли она к моей МКПП и каков вообще масштаб пееделок в этом случае предстоит. 3)Раньше стояли ремни ГРМ и балансировочных валов с трапецивидным профилем зуба, поставили с полукруглой формой зуба и те и те оригинал, в магазине утверждают что разницы никакой, но появился жужжащий звук когда газуешь, а найти оригинальные ремни с трапецивидным профилем зуба никак не могу . Проехал пару тысяч посмотрел, звезды вроде бы не ест.
Спасибо за советы и извините за многословность .

Спасибо за ответы. Есть повод морщить череп. Выходит более глобально чем ожидал. Пару лет назад продавли контрактный 4М40 с коробкой за 120 тыс р. насколько понимаю к этому надо будет докупить задний мост и передний дифференциал, это из крупного. Может кто-нибудь назвать хотя бы примерную цену вопроса? Решается ли этот вопрос с ГИБДД? Какой у 4М40 ТНВД по надежности, салярку нашу нормально переносит? И еще, начала ржаветь рама, странно, в одном месте, в районе задней двери где она как бы изгибается вверх рядом с кронштейном подушки кузова с внешней стороны рамы участок ржавчины достаточно глубокой площадью примерно 2Х4 см. Советуют усилить при помощи двух полос из листа (снизу и сбоку) либо уголком (если его удастся согнуть как надо) и промышленной сваркой приварить постепенно по чуть чуть каждую сторону чтобы раму не повело от температуры. Делают ли так и как вообще решают подобные проблемы? Ведь вся то рама нормальная только вот это место .
P.S. Спасибо Володя за багажник. Я сам из Волгограда осенью 2010 г. у тебя брал, пользуюсь и вспоминаю добрым словом . По поводу переделок, сейчас обычную машину куплю, а потом финансов подсгребу и думаю загнать его к тебе для глобальных переделок, есть к чему стремиться и на что тратиться